JPAT a écrit:Bon alors Acoustef !!!
Acheté ou pas cette voiture???????????????????????????
Bonjour
Achetée !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Le contrôle du véhicule a été fait en suivant le tutoriel "check list" de ce forum.
Le jour J, tout s'est bien passé.
Cependant, je trouvais que le véhicule vibrait plus que de raison. N'ayant rien comme comparatif, si ce n'est "feu" ma SKODA Octavia, j'ai admis être peut-être trop tatillon sur ce point. Ma femme, ma fille et mon beau-fils n'ont pas ressenti ce taux de vibrations comme moi. La lecture approfondie du forum sur les soucis de bi-masse, d'injecteurs pompes, de silentblocs moteur, de bras de suspension, d'alignement de boîte à vitesse, de tête de cardan, etc. m'ont rendu peut-être un peu paranoïaque ?...
Ensuite, des traces de corrosion réparées au vernis figuraient sur l'avant du pavillon, au dessus du pare-brise ; non rédhibitoire dans mes arguments de choix et souvent du à des projections.
L'intérieur est d'une propreté exemplaire et pas seulement à cause du nettoyage : pas de trace d'usure ou de blanchissement des plastiques, des sièges en parfait état et non affaissés. Toutes les commandes répondent présent et fonctionnent parfaitement. Seul le plafonnier arrière gauche a son ampoule grillée. La clim est un véritable frigo !
Lorsque je suis redescendu avec (Vannes/Marseille), le comportement routier était sans faille et la consommation avoisinait les 7 l/100 hors autoroute.
Depuis, certaines choses ont changé, mais je ne suis pas encore inquiet :
- les 4 amortisseurs seront à changer, bien que le comportement sur mauvaise route ne souffre d'aucun souci sensible
- le gicleur de lave-vitre arrière paraît bouché (pas grave...)
- j'ai trouvé de la buée dans l'optique gauche, mais je dois pouvoir rendre son étanchéité à la bébête
- je vais devoir changer les roues car 18 pouces, c'est cher en pneus (jantes R32), et les dimensions ne sont pas bonnes (205/60 R 15 d'origine, je crois, alors que je suis monté en 225/40 R 18 et même 205/55 R 16 pour la roue de secours), car 130 km/h GPS donne 130 km/h compteur (un constructeur donnerait-il enfin la vitesse réelle sur son tachymètre ?!...)
- j'ai entendu un "cloc" une seule fois à la roue droite, en première, roues braquées à gauche... mais depuis, plus rien
- des traces noires (mais vieilles) se trouvent sur la partie emboitement du compresseur de TGV (à surveiller), ainsi qu'au niveau de l'EGR (mais facile à démonter et à nettoyer)
- bien qu'aucune fumée noire ne soit visible à quelque régime moteur que ce soit, de la suie s'est pourtant déposée sur la prise de la remorque que j'ai tractée sur 1400 kms (catalyseur ? réglage des injecteurs-pompes ? filtre à air saturé ?)
- la caisse est basse au niveau de l'essieu arrière (amortisseurs ou même ressorts ?), bien qu'il s'agisse d'un modèle sport
- le dégivrage du rétroviseur droit ne fonctionne pas (mais je n'ai pas pu le vérifier le jour de l'achat)
PS : ne vous fiez pas à la taille de la remorque... remplie de cartons de carrelages sol et mur
En résumé, pour l'instant en tout cas, je ne suis pas encore déçu. Par ailleurs, je dois garder à l'esprit que je l'ai achetée à 215 000 kms avec une première mise en circulation datant de septembre 2002. Je ne remonterai donc pas dans l'immédiat pour "démastiquer" l'ancien propriétaire.
Voilà donc pour les news... 
