Re : usas12 - Passat W8 - 2002
Bon bin tu verra, mais en effet les yellowstuff ont l'air d'avoir ete modifié pour la route..
Diverses ameliorations..
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Bon bin tu verra, mais en effet les yellowstuff ont l'air d'avoir ete modifié pour la route..
tres belle autonomie !!!
avec presque 85L tout de même
Chapeau !
Question bête ( j'ai pas suivis tout le poste ), mais 2ème boite auto ou d'origine?
il n'y a pas que la boite auto qui n'est pas d'origine.
la seul chose d'origine est le conducteur.
bab aurai rajouté "dans son jus"
pour moi c'est la plus belle de toute. comme je te l'ai dit usas j'adore la couleur de ta voiture !! et son moteur !!
Pinaise,elle assure la doyenne !
Presque autant de bornes que le proprio a de cheveux blancs! Joli!
Ce kilométrage laisse rêveur!! Et l'autonomie aussi...
Alors Usas? Ca dit quoi tes plaquettes jaunes?
rien , pas encore montées , s’attend un signe de mon ODB pour changer , ça revient assez cher pour ne pas trop gaspiller et pour l'instant ça freine bien , sans voyant et sans bruit ....mais ça viendra bien un jour proche
petit problème lors du dernier lavage : j'ai constaté que le vernis du capot ainsi que du parechoc qui ont été repeints en novembre 2011 commençait à se désolidariser de la peinture ; 2 petits endroits sur le rebord du capot et un sur le parechoc ; je suis passé au garage qui m'a donné un rendez-vous pour le 15/07 en vue de refaire la peinture ; problème connu de réaction entre la peinture à l'eau et le vernis qui ne l'est pas ....mon inquiétude : le pavillon de toit aussi repeint au même moment cloquera quand ?
C'est très peu de choses à l'heure actuelle, mais cela peut vite évoluer...
Autant prendre les choses en main sans tarder!
pas du tout , le moteur tourne bien rond ....à force !!je l'ai déja mentionné : produit de nettoyage dans l'huile avant vidange , huile 5W40 , additif dans huile moteur , additif dans la boite , pont avant , pont arrière , torsen , dans le réservoir SP95E10 + mecarun C99 (20ml pour 40 L de carburant ) et ça fait à la fin 10L/100 ...pas pour faire des économies (avec tous les additifs c'est foutu de toute façon) , mais avoir un bon rendement ; et sur grands trajets sur autoroute française , ça descend encore (évidemment pas à 200 km/h en Allemagne)
Salut Usas.
Ce rendement tu l'as eu au bout de combien de km?
Apres 400000 km bien sur
avec la reprog c'est descendu de 11,5 à 10,8 puis à 10.3 avec les additifs moteurs après 2 à 3 vidanges tous les 15000 km puis à 9,8 avec les vidanges des ponts et boite avec les additifs ; mais je pense que c'est surtout le p18 et le c99 qui permettent un meilleur rendement du moteur ; le c99 tu l'adapte à ton type de carburant .....mais tout ceci n'engage que moi
400000,c'est bien la fin du rodage sur un W8,non ?
Pour la peinture j'ai le même soucis. La V6 a été repeinte en 2007 ou 2008 (grêlée) et le vernis se sauve par endroit...
le p18 c est pour l huile
peut on le mettre n importe quand ?
le p18 c est pour l huile
peut on le mettre n importe quand ?
oui , on peut ,si on ne dépasse pas le niveau max
repeinte en novembre 2012 et je trouve que c'est un peu tôt pour se détériorer ....donc je fais marcher la garantie de 2 ans
j ai trouvé ca aussi
http://www.ebay.fr/itm/GELOCHTE-SPORTBR … 1c21d86908
et ca
http://www.ebay.fr/itm/ZWEITEILIGE-SPOR … 1c216a55ac
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