bonsoir, j ai justement acheter ce kit hid la semaine dernière, je vais le monter d ici une quinzaine, en remplacement d un kit acheter pas cher sur ebay. je ne pense pas que puisse abimer les optiques.

Bonsoir,

Toujours pas de nouvel du kit hid vega tuning polo13250.

Bonjour à tous,
Une petite question : pour installer un KIT HID sur ma SW de 2005, il faut un kit anti-erreur aussi ?

Bonjour a tous,
J'ai une passat sw carat édition que je viens d'acquérir.
Sur le contrôle technique était signalé que les feux de croisement était régler trop bas, alors que le véhicule est équipé de feux bi-xénon directionnel.
Ayant fais un essai de nuit il s'avère qu'ils sont réglés vraiment trop bas.
Quelqu'un a t'il déjà eue ce problème ?
Est-il possible de les réglers sans passer par la case garage ?
Merci d'avance

Merci pour l'info !
Par contre cela ne pose pas problème pour le réglage automatique d'assiette des phares ?

Pour régler les xénons, il faut aussi l'outil VCDS pour mémoriser le réglage. Cela ne servira à rien, sinon ...

Il faut arrêter de raconter n'importe quoi et de donner de mauvais conseils.

Bien sûr que ça fonctionnera, mais en le faisant ainsi, tu risques de griller le moteur interne de réglage du xénon, autrement dit le correcteur d'assiette automatique !

Vu le prix, ce n'est pas un risque que j'aimerai prendre.

En conclusion, si réglage des xénons, impérativement avec un outil de diagnose, style VCDS. Ou tout simplement aller en concession ...

Ne tombes pas dans la démesure. Je ne t'ai pas insulté.

Avec les xénons, il y a un correcteur d'assiette. Celui-ci est électronique et est dépendant d'un calculateur, qu'il faut amener à une position médiane pour pouvoir ensuite régler manuellement les phares. Ce n'est pas moi qui le dit... Pour se faire, il faut l'outil VCDS : http://www.vag.com.fr/xenon.htm

Si tu règles sans amener le correcteur d'assiette sur sa position médiane, soit ton réglage va éblouir tout ce qui va venir en face, soit ils se trouveront trop bas. Et je rajouterai juste que si tu dois les régler souvent, c'est en effet que tu dois sûrement avoir un problème avec ton correcteur d'assiette. Le fait est que de les régler manuellement sans le mettre sur la position "0", à un moment donné il se mettra en défaut.

À bon entendeur ...

Je viens d'aller voir ta présentation et d'après ce que j'ai vu sur ta première Passat, tu n'avais pas de xénons. Tout du moins, pas de bixénons d'origine, mais des halogènes ! Avec les bixénons, il n'y a pas de molette de réglage !

Personnellement, je citais la manière de régler les xénons et non les phares halogènes. Le réglage n'est pas tout à fait le même, dans la manière. Pour les phares halogènes, il faut mettre la molette sur la position "0" et effectuer le réglage. Pour les xénons, cette position médiane devra se faire avec l'outil VCDS, puisque le correcteur d'assiette est automatique, selon que tu charges ta voiture ...

Et bien tu as tout simplement eu de la chance. Tu comprendras que l'on ne peut pas conseiller le fait de régler les xénons de cette manière. Ce n'est pas parce que toi tu en as eu, que tout le monde en aura. Encore une fois, ce n'est pas moi qui prescrit quoique ce soit, c'est ainsi. Quand on a des xénons (bixénons d'origine), il faut assumer le fait qu'ils doivent être réglés avec l'outil VCDS ou la fameuse valise VAG. Ce n'est pas pour rien, qu'en concession ils le font.

Au Lux, on a la chance que tous les ans ils font des campagnes pour régler les phares et donc, c'est gratuit... Ce n'est pas le cas dans toutes les concessions européennes, c'est un fait.

Ceci dit, un correcteur d'assiette endommagé vaut cher, autant utiliser la "manière douce" ...

Tout le monde dira la même chose avec les bixenon...

D'abord il branche la valise il initialise le réglages des xenon une fois ce la fait, ils les régle avec l'appareil adéquat pour réglages des phares! Comme sa quand tu démarre la voiture les xenons descende s'écarte gauche droite et remonte a la position réglée par le mécano !!!

Mais pour les halogènes c'est différent !!!

En effet, enfin bref.... À moins d'avoir énormément de chance...

Cela se passe de commentaires supplémentaires et cela confirme mes dires. Si personne ne veut flinguer le moteur de son correcteur d'assiette, c'est la meilleure chose à faire ...