Perso, j'ai pris l'habitude de garder le pied sur le frein jusqu'à que le gars derrière moi soit arrêté... C'est pas fatigant non plus...

Je suis bien d'accord avec toi, et c'est ce que j'ai toujours fait mais je trouve dommage d'avoir un auto - hold et ne pas sans servir! d'ou ma question. Maintenant, en effet, si ce n'est pas possible et bien je ne l'utiliserai pas et ferai comme avant, la sécurité avant tout, surtout avec mon petit bout à bord!

Il sert, à partir du moment où le véhicule derrière moi est à l'arrêt... Et lorsque ce véhicule est à l'arrêt, l'auto-hold devient très utile, pour nous car le pied se repose, et en plus le sentiment de sécurité est supérieur, et pour celui de derrière qui ne se fait pas éblouir inutilement à l'arrêt. On lui a clairement montré qu'on était à l'arrêt, et quand il s'est arrêté, et qu'on lâche la pédale de frein, on lui indique clairement qu'on fait attention à lui en ne l'éblouissant pas plus qu'il n'en faut. Il sait alors qu'on est attentif à ce qu'il se passe derrière nous.

C'est juste une habitude à prendre de jeter un coup d'oeil dans le rétro, ce que j'ai par ailleurs toujours fait lors d'un arrêt.

Et je trouve l'auto-hold très pratique également, car d'une part il évite le recul dans les démarrages en côte, et d'autre part, il permet de ne pas passer pour un gros enfoiré qui éblouit tout le monde à chaque feu rouge ou à chaque stop... Pareil pour les anti-brouillards, il y en a qui ne savent pas rouler sans, de jour comme de nuit, avec ou sans brouillard... Je ne supporte pas ça.... S'ils sont mal-voyants, ils n'ont rien à faire au volant, s'ils sont trop bête pour savoir se servir du bouton/comodo, ou pour savoir que ça ne s'utilise pas n'importe quand, ben pareil, il n'ont pas plus à faire derrière le volant... Mode troll off...

Et de toute façon, auto-hold ou pas, pied laissé sur le frein ou pas, on n'est pas à l'abri du gars qui téléphone, qui allume sa clope, qui rêve, qui dort, qui.... ça peut continuer longtemps...