déjà faut savoir ce qu'elle a ; joint de culasse ? OK mais ton gros bruit c'était pas le joint de culasse ; donc faut démonter pour savoir , ça peut être une bielle et là pas la peine de penser à réparer ; le moteur démarre encore ? pour les pièces un seul moyen : ebay.de , oui , faut maîtriser l'allemand ! le seul endroit ou tu trouves des pièces occase pour W8; je veux bien t'aider , mais faut que tu sois plus précis

Re-salut a tous !
merci pour vos réponses...
je me sens moins seul...;-)

Bon...je crois que j'ai un peu exagérer en utilisant le mots "détonation"...:-/

C'est plutôt que....c'est arrivé d'un coup, en pleine accélération et rétrogradage !!!
Un bruit roque et une vibration sont arrivés en même temps...

Donc...le moteur tourne...sans faire de bruit bizarre à l'arrêt et au ralenti...
Lorsqu'il dépasse le 1500 t/min jusqu'à 4500 t/min (toujours à l'arrêt), une vibration est ressenti mais seulement dans l'habitacle... lorsque l'on se trouve au dessus ou en dessous du moteur, aucun bruit ni ressenti de problèmes...

J'ai tester pour une bielle défectueuse (accélération progressive en bas régime pour déceler un moindre "clic-clic")...rien
Les supports moteurs ont 40Km...
Je ne sais pour les supports de boite...
Une des tresses d'échappement est abimé, mais je ne descelle pas de fuite de gaz...

Donc, joint de culasse sur !!
mais quoi d'autres ???
C'est louche...:-/

je vais me tourner sur les solutions suivantes :
- soit faire un petit swap moteur en trouvant soit une donneuse (bien vu Type 17)
- soit me fournir un moteur libre sur internet (la, j'aurai besoin de toi, Usas12),
- ou encore me fournir toutes les pièces pour réparer (la, j'aurai encore besoin de toi, Usas12), .

quelques que soit l'action choisie, je vais avoir un super passe-temps qui sera de remettre en état mon vieux moteur :-)
Ca sera cool de trifouiller un moteur tel que celui la !!
:-/ (propos mi-ironique...)

Merci encore en tt cas !!

Pas mal, Type17 !!!
Je vais plus me tourner vers celle qui à la boite morte...
L'autre à une fuite du circuit de refroidissement, ça me plait pas trop !

Sinon, là, il me faut ton aide, USAS...
tu as dis que tu taquinais l'allemend? (oui, j'extrapole facilement ! :-)...)

Tu en penses quoi ?
http://www.ebay.de/itm/VW-Passat-3BG-3B … 3a9116ce4f

Merci pour l'aide les gars

j ai jetter un oeil pour toi
le mec qui vend le moteur a 1799 euros(pas chers)

quand tu regarde toutes ces annonces en passat w8,tu t apercois qu il en une entierrement demonté
toutes ces annonces de pieces mecanique on soit disant 136000 km
mais regarde l annonce du compteur,il ne parle pas de kilomettrage c est drole...............

http://www.ebay.de/itm/Original-VW-Pass … 3a9116ce5c

un moteur de passat w8 avec 100000 150000 km ca vaut + dans les 3000 4000 euros

le probleme c est que 4000 c est quasiment le prix de ta voiture
a ce prix la autant en prendre une autre et la t uara de la piece avec la tienne

et pour ma part les voitures allemande qui ont 10 ans et 70000 km,je voudrais bien voir ca.......
c est des rouleur ces gens la

mais usas t en dira plus la dessus

http://www.ebay.de/itm/W8-4-0-BDN-Motor … 1c3da62f9e
et avec 12 mois de garantie , Koch est connu , c'est du sérieux
http://www.ebay.de/itm/W8-4-0-BDN-Motor … 1c384c101b
http://www.ebay.de/itm/W8-4-0-BDN-Motor … 1c38b627fe

etc .....si tu achètes un moteur , prend-le chez un professionnel qui est connu

gauche , droite , je ne sais pas ; mais ce ne sont pourtant pas les moteurs qui manquent !

Salut à tous !
et oui, je suis de retour :-)
pour vous annoncer de bonnes nouvelles !
Alors que ma belle vieillissait sans rouler dans mon garage, je suis passé devant plusieurs d'entre vous sur l'achat d'une auto, ou plutôt d'une donneuse :-)

Boite cassée, direction assistée cassée, le pauvre propriétaire était dépité et ne pouvait réparer...
Il savait que le précédant proprio avait fait pas mal d'interventions...mais ce qu'il ignorait, c'est que ça valait une fortune....

Trains roulants complets avt et arr (amortos, triangle, frein), transmission complètes (avt et arr), échappements complets....et surtout pour moi, moteur impeccable et entretenu...
Je lui ai débarrassé intégralement...elle était à 20 mins de chez moi...

Deuxième étape....le swap complet...
Par connaissance, j'ai trouvé un mécano qui me fait tout ! (la mécanique, pas "tout" ! ;-)....)
Je vous dirais par la suite et vous le conseillerais si il a fait du bon boulot, surtout qu'il est intéressé pour réhabilité mon ancien moteur, et voir l'adapter sur une golf 4 pour faire un peu de show car ;-)
c'est un jeune pro plein d'ambition qui fait aussi de petit boulot au black, mais le fait surtout par passion avant que pour le pognon...

Donc actuellement, j'ai récupéré la donneuse dépouillée que je dépouille encore plus...pour essayer de vendre des pièces pour rentrer dans mes frais....(qui Dieu sait sont élevés...je parle pas de toi, Usas, mais tu le sais aussi ;-)....)

Je vais essayer de mettre des photos dans ma description de ma belle avant tous ca...et de l'intervention ici...et du finich qui je l'espère sera à la maison avant la fin du mois !

Cependant, il me faudrait commander pas mal de pièces qu'on ne peut remonté que neuves, et ne pas se contenter d'occasion...
Donc, j'ai besoin de vous !!!!
Peut-on faire confiance à oscaro (sachant que par exemple, pour les disques, ils sont à coté de la plaque) ?

il me faut :
- la couroi accessoire
- les galets enrouleur et tendeur
- les joints de clim
- supports moteur (hydraulique)
- supports boite
- silentblocs support échangeur eau/huile
- les différents filtres (huile, essence, habitacle)

j'attends de vous des encouragements, des commentaires et des réponses au sujet des pièces !
je suis exigeant ?
Oui...mais vous le comprendrez vu qu'on la même passion ;-)
Et biensur, sans oublier, de l'humour !!!
ça fait toujours du bien !! :-)

et aussi, merci d'avoir lu ce gros paté ! :-)

il te  faut donc , dis-tu :
- la couroi accessoire
- les galets enrouleur et tendeur
- les joints de clim
- supports moteur (hydraulique)
- supports boite
- silentblocs support échangeur eau/huile
- les différents filtres (huile, essence, habitacle)

ce ne sont pas des pièces très chères , renseignes-toi sur les réf VW après tu pourras vérifier chez oscaro si ça correspond

Yop les amis !

bah, ça y est....
elle est démontée....
la donneuse a rendu son dernier souffle....

je lui est pris tous ces organes.
ça fait mal au cœur de voir une telle voiture dans cette état.
C'est clair que c'est pour le bien d'une autre....
Mais quand même, ça fait un petit pincement.
Je donne les pièces à mon mécano demain, elle devrait être prête avant le weekend du 1 ier mai !
De quoi allé ce faire un petit weekend en amoureux en W8....
J'ai hâte...
Et surtout faire plein de photo a posté sur le forum ! :-)))))

A toute

depuis le temps qu'on attend ; tu as eu des difficultés ? vu que tu avais prévu de la faire rouler pour le 1er mai