Hello,
Désolé je n'ai pas lu tout le sujet mais ce que je peux en dire:
Le cable que tu tire pour l'ampli et non le caisson doit être le diamètre recommandé.
Souvent tu tires du 10mm2 avec un fusible spécifique de 80amp.

Donc impossible de se brancher sur le faisceau de la voiture (sur l'allume cigare par exemple, tu oublies).
Sauf si tu veux mettre le feu au coffre lol.

T'as des kits comme ça qui existent: http://www.feuvert.fr/cables-et-connect … p5018.html

Ensuite, pour couper l'alim du caisson lorsque tu retire le contact, tu as normalement sur ton ampli et on poste une fiche "remote" qui allume et éteins l'ampli en même temps que le poste.

Si tu ne l'as pas tu peux te brancher sur une alim (après contact). Si tu le fais pas, prévois 2 batteries par jour lol.

En espérant que ça t'aide.

Regarde bien la notice de ton caisson où tu devrais avoir des informations sur les intensités nécessaires aux branchements.

J'ai trouvé la notice de ton caisson et effectivement, ils préconisent un câble de section importante (8mm2) et directement branché à la batterie avec un fusible entre.
Le lien:
http://www.focal.com/fr/index.php?contr … achment=59

Il te faut trouver un passage entre l'habitacle et le compartiment moteur.
Malheureusement, pour cela, je ne peux plus t'aider.

Tu trouveras un début de réponse pour le passage du câble sur le sujet suivant:
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … passat-b6/

Apparemment, il faut percer une pièce en caoutchouc.
Pour ma part, je percerais un diamètre plus petit que le câble à passer. Ensuite lors le l'insertion du câble, tu vas déformer le caoutchouc et donc assurer l’étanchéité.
Il faut donc trouver le bon compromis pour que le trou soit suffisamment grand pour passer le câble mais suffisamment petit pour assurer le serrage et donc l'étanchéité.

J'espère que tu nous feras un beau tuto