Je trouve ce système très pratique (démarrage en côte simplifié, très bonne efficacité de blocage de la voiture), mais moins drôle que le levier classique (j'aimais bien les grands parkings vides et enneigés, si vous voyez ce que je veux dire , mais de toute façon on a de moins en moins souvent de neige).

Je n'ai jamais testé le freinage "d'urgence" (prévu en cas de défaillance du système hydraulique) avec ce bouton, mais il paraît que c'est efficace (on m'avait prévenu au garage lors de la livraison: "regarder bien si il n'y a pas de voiture derrière vous, si vous faites ce test!").

Et enfin, je suis d'accord avec snoopmess, seule la position de l'interrupteur est mal choisie: le passager n'y a pas accès en cas d'urgence (mais cela doit être rare, j'espère!).

Salut Sport,je voulais savoir, si avant d'être en panne de freins à doigt lol tu avait comme moi l'obligation d'appuyer sur le bouton de temps en temps,pour le déverouiller,alors qu'il doit s'enlever tous seul(porte et ceinture bouclée)