Donc les leds n'ont rien. (cf vidéo 2)

Un boitier multiplexé de feux arrière serait plus en cause à mon avis.
Voilà pourquoi tu as "résolu" le problème avec le vcds.
Dans nos autos modernes,il y a 3 types de BUS:

Un très rapide qui gère les freins et autres organes de sécurité active/passive.

Un "normal" qui gère le moteur et ses accessoires pour faire fonctionner tout cela en harmonie et aussi pour protéger la mécanique.

Un dernier dit "confort" pour gérer tout le reste.
Ce dernier fait gagner des dizaines de kilos de câbles en utilisant que 2 fils sur lesquels sont reliés chaque boitier "bus".
Lorsque tu allume les phares par ex,le BSI envoie l'ordre aux boîtiers avant et arrières des feux de s'allumer grâce à une ligne de code spéciale.
En retour,lorsque l'ordre est effectué,le boitier esclave en informe le BSI...

Bref,soit tu as un faux contact sur ce boitier,soit il est en train de te lâcher...

A mon avis...

Bon alors j'ai toujours pas fait le test avec la batterie je ferai sa ce week-end si non j'ai démonter le feux et RAS ...

M'ai fait un chek complet erreurs effacées je démarre la voiture et le problème revient sans cesse !

Voici une copie d'écran de ce que sa dit >

Si quelqu'un a une solution

Vraiment bizarre effectivement comme truc.

Cela n'est pas dû à un test sur les différents capteurs ? par exemple, comme un test se fait pour voir si une ampoule n'est pas grillée... Comme tu as fait pas mal de modif, n'y aurait-il pas une légère surtension sur le feu gauche, et que celui-ci se mette en sécurité, simple hypothèse de ma part bien-sûr !