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26/06/2013 : 81589 kms
Aujourd'hui : 87811 kms
Donc comme prévu 6000 kms pour la Passat et presque 4000 pour Tiwie en un an. 
Peut-être que la cox de Pierre roule plus que ma Passat 
Ah oui tu ne roules pas, toi. 
Peut-être que la cox de Pierre roule plus que ma Passat
Presque: 100.000 km depuis que je roule avec la Coccinelle, en 20 ans; soit une moyenne de 5.000 km par an 
Enfin, je devrais dire 5.000 km par 8 mois (elle roule d'avril à novembre)...
Quelqu'un aurait-il l'obligeance de me donner le lien Baie d'un vendeur sérieux pour un bouton de frein à main de 3C ?
Je ne retrouve pas le lien qu'avait mis Marc une fois...
Le mien commence sérieusement à coincer enfoncé...
Sinon je passerais chez VW la semaine prochaine.
Merci d'avance les amis
Maintenant, tu as en Pologne, j'y ai déjà commandé sans soucis. Et en plus, il y a des offres direct, et livraison gratuite.
Hello
commander le mien en UK reçu en 48h au prix de 17€.
http://www.ebay.fr/itm/Bouton-interrupt … b#shpCntId
cà se remplace très facilement.
@rno
Quelle est la solution , si par exemple le bouton devient hs et que les freins sont bloqué ?
Formidable,merci messieurs !
Je commande de suite.
Freins bloqués avec interrupteur cassé,bah c'est la panne je pense.
Il faut remplacer le bouton pour repartir.
Depuis qu'elle est tombée en panne de batterie dans mon sous-sol,la mienne reste garée sans frein à main grâce à une cale en bois et portes ouvertes
Quelle est la solution , si par exemple le bouton devient hs et que les freins sont bloqué ?
Freins bloqués, déjà rencontré récemment en plus, suite à la casse du moteur électrique d'un de mes étriers. Il faut débrancher la batterie, mettre les deux câbles ( + et - ) en contact, et rebrancher.
Si le bouton déconne, c'est la même procédure... J'ai rencontré également le problème à l'achat de la voiture, bouton défaillant.
Merci pour l'info
merci pour l'info les gars top
Pour compléter ma réponse, depuis mon problème du moteur de frein électrique, j'ai toujours une clé de 10 dans le coffre, car les pannes arrivent souvent à l'extérieur de chez soi.
Bouton de frein à main reçu ce matin du vendeur Polonais
Reste à l'installer quand j'aurai 10mns...
Encore merci de votre aide !
Salut à tous,de retour hier après 3 semaines de vacances au Portugal
5000 et quelques kms de plus au compteur ce qui le porte à 93000 et quelques...
Mais Mme Passat à encore fait des siennes.
En descendant,je trouvais que le turbo sifflait un peu de trop et vers niort,le voyant orange "catalyseur" c'est allumé quelques kms après avoir fait le plein dans une station d'autoroute Leclerc 
Evidement,c'est un samedi après-midi donc tous les Vw sont fermés.
Donc détour de l'autoroute pour aller faire un diag au Norauto Niort.
Accueil et passage au diag immédiat,une fois leur avoir expliqué que c'est un essence
Bref,ils effacent 3 défauts sans même prendre le temps de les lire 
et ont repart allégés de 36€ et sans voyant allumé
20 kms plus tard le voyant se rallume et ne s'éteindra que le surlendemain au Portugal après avoir consommé 2 pleins (à priori le SP95/98 Leclerc déclencherai des défauts injections)
Bref,l'auto sifflait de plus en plus et perdait de la pêche de jours en jour mais programme vacances (location) prioritaire...
Quelques jours plus tard,passage au Vw de Vila Réal pour un diag turbo et clim que je trouvais de plus en plus faiblarde (grrr...)
Verdict valve de surpression de turbo troué :
On voit bien le trou dans la membrane verte :
Donc remplacement de la valve (147€ avec la MO) et OK ensuite !
Mais mauvaise nouvelle mon circuit de clim est vide.
Ils tentent de le recharger mais fuite immédiate révélée par la lampe "bleue".
Verdict : compresseur de clim cassé... Fait chier !
On est donc rentrés sans clim au vu des températures françaises.
On verra pour le remplacement au printemps...
Que personne ne me dise à l'avenir que les Vw sont plus fiables que les autres.
C'est la même chose,la mécanique est bonne mais ce sont toujours les "accessoires" qui c*uillent...
Comme tu dis les mécaniques sont bonnes et c'est déjà pas mal, j'ai un proche qui le mois dernier à eu la culasse fendu sur un scénic 2, un essence pourtant, c'était un 1.6 16v.
Ah mince. Bon il y a pire comme avarie mais c'est vrai que c'est désagréable surtout en plein trajet.
Pour le compresseur c'est vrai que c'est un problème récurrent sur les modèles sur base golf v.
Avec tout ça j'espère que tu as passé toi et ta famille, de bonne vacances, avec le beau temps, ce qui était pas le cas pour moi le mois de juillet.
moi je pense qu'elle roule pas assez et que la membrane a sechée. tu devrai me la laisser 3 jours pas mois 
dommage quand meme que la fiabilité ne soit pas au RDV malgres le tarif en neuf ...
Fodess. Heureusement tu n'es pas reste en panne sur le bord de la route. J'avoue je partage de plus en plus ton avi sur les nouvelles vw et la fiabilité .
les gars si vous avez des doutes acheté un B4, même les gibiers n'y résistent pas
Moi, j'ai goutté au nouvelle tech embarquée c'est foutu je peux plus roule sans l'électronique ! Lol je suis un Geek en voiture
si l'electronique c'est voir les voyants du tableau de bord s'allumer super
tu utilise le regulateur de vitesse, le MFA, la clim et le coyotte.
c'est tout non?
le reste c'est du surplus non?
Caméra recul les radar avant arr allumage auto des phares et essui glace , coming home tout ça m'a rendu feignien et le rns 510 oublie je suis en extaz devant à chaque fois
J'oublie encore l'aide démarrage en cote les options à clef ouverture à distance des fenêtre etc
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