Bonjour VW-001,

Ton petit doigt parle trop !!!!!

Mais il a raison, la 4ème jante est quasi neuve (moins de 1000 km).

Bien amicalement,

Très jolie CC.
Les Kansas lui vont très bien et le volant R-Lyne est très classe.
Ou l'as-tu fais monté?

Tiens c'est amusant car je pense avoir les mêmes et j'ai toujours lu que c'étaient des Kansas.
Peu importe, ce modèle reste très beau.

Pour ton volant, c'est intéressant que VW ait bien voulu le monter alors que acheté hors réseau. Bon à savoir.

Au prochain meeting, Edouard, tu es obligé de venir nous la montrer

Magnifique cc que tu possède et ce volant R-line grrrr qu'il est démoniaque, j'en rêverais de l'installer dans mon viulgaire break 3bg

Bonjour Emilien,

Mes sentiments en ayant eu les 2 voitures identiques comme toi.

Moteur IP: cliquetis à froid.
Moteur CR: beaucoup plus silencieux.

Conduite plus souple: En passant d'une Passat Carat 2007 à une CC Carat Edition 2012, on peut penser, au bout de 5 ans, à une amélioration de l'amortissement, c'est mon avis.
La tenue de route est sensiblement identique, toutefois la CC est plus accrocheuse sur l'asphalte, ceci peut-être également du aux pneumatiques (Continental Conti-seal sur la CC).
Le moteur est plus souple dans la CC, les accélérations identiques, bien que plus nerveuse en mode sport pour moi.

Pour le confort, sièges sport en cuir dans les 2 véhicules, mais plus larges au niveau des fessiers dans la CC, ce qui me gêne beaucoup moins qu'auparavant.

La consommation: En effet je consomme env 1 litre de moins que la Passat, mais je n'ai pas encore effectué de très longs parcours.

Bref, je n'ai que des louanges à formuler.
De plus, avec le nouveau volant posé, je ressent une meilleure prise en main de la conduite.

Voilà, mon avis et espère avoir répondu à ta demande.

Je salue tous les membres du forum.

Evolution sur la présentation de ma CC sur 2 points:

Les vitres AV ont été teintées chez Glastint, pratiquement identique à la teinte d'origine de l' AR.
Très satisfait du résultat, ci-jointes photos.

Par contre, par curiosité, j'ai fait l'acquisition du boitier de connexion pour la fermeture des rétroviseurs.
Le système fonctionne, mais j'ai du l'enlever.
En effet, plus de batterie (descendue à 6 volts) le lendemain.
Depuis, plus aucun souci de décharge de batterie.
J'en conclus, personnellement, qu'il doit y avoir un disfonctionnement électrique du fait de se connecter sur la prise diagnostic de mon véhicule.
J'aimerais avoir l'avis des membres du forum, possédant la nouvelle CC (après 2011), qui ont posé ce connecteur, pour savoir si je suis un cas isolé.