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Forum Passat » Présentations des membres » usas12 - Passat W8 - 2002
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a tu monté tes freins ? et si oui qu est ce que ca donne
je pense remplacer les miens avant de partir en vacance donc je cherche aussi
a tu vu les liens que j ai postés au dessus ?
a tu trouvé un prix plus sympa
oui , ce sont des disques Zimmermann , ce que j'ai aussi acheté , mais non perforés et non , pas encore montés car ce qui est dessus fonctionne encore bien , malgré le fait que le garage voulait me pousser à les remplacer il y a presque 15000 km ; cherchez l'erreur ....ou l'arnaque !
a tu trouvé moins cher que 495 euros ?
donc si j ai bien compris les plaquettes ideale pour les zimmermann sont des yellowstuff ebc
non , je les ai payé 539 euros , les 2 disques avant et oui d'après le fabriquant ce sont les yellow
comme ça me titille de plus en plus de changer d'échappement , je suis allé chez le magasinier de ma concession préférée pour lui demander le coût de la partie centrale et des 2 pots arrières ; verdict :près de 1800 euros ; pour 1100 j'ai un friedrich motorsport complet en inox et je peux choisir parmi plus de 70 sorties ; ils poussent un peu chez VW , comme d'hab !!
USAAAAAS!!!!!!!!! inox. et pis c'est tout.
arretez de me chauffer avec lINOXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
ca va mal finir tout ca.............................
comme ça me titille de plus en plus de changer d'échappement , je suis allé chez le magasinier de ma concession préférée pour lui demander le coût de la partie centrale et des 2 pots arrières ; verdict :près de 1800 euros ; pour 1100 j'ai un friedrich motorsport complet en inox et je peux choisir parmi plus de 70 sorties ; ils poussent un peu chez VW , comme d'hab !!
Abusé, quand je vois que j'ai eu l'ensemble d'occaz pour 150€ j'ai l'impression d'avoir fait une bonne affaire.
ce matin je l'ai mise au garage pour peinture ; je la récupère jeudi matin et pour le moment je roule en polo 1,6 TDI 90cv........on sent tout de même un peu la différence
Elle a une ligne inox ??? 
Je sors... 
même pas !
ya pire comme voiture de remplacement ya la fox.........................
une fois il a quand meme perdu 5 cylindres en polo tdi 75 
...5 cynlindres ET 200 chevaux !!!!
mais bon , après tu apprécies à nouveau les 8 cylindres et leurs chevaux
je me suis commandé un filtre à air dynamique BMC OTA , le 230 (170 , 200 jusqu'à 300cv , 230 au-delà et 254 pour ???) .......qui peut le + peut le -; au dernier meeting bab en avait un sur sa V6 et le son généré était sympa ; mais comme la place sous le capot de la W8 est plus que réduit j'ai d'abord fabriqué une maquette pour voir si chausse-pied aidant j'arriverais à le caser ; et toujours pas monté mes superbes freins zimmermann et EBC car les origines fonctionnent toujours
J ai remarqué si tu veut faire un superbe bruit d admission il suffit d enlever la partie plastique qui est au dessus de la baterie et maitre cylindre
J ai roulé comme ca 2 semaine et quand je l ai remis j etait dégoûté
J'ai hâte de savoir de retour d'expérience avec ce filtre, car moi avec un K&N dans la boîte d'origine ça n'a fait aucune différence.
dès que se sera là et monté , je te dirai; par contre la mienne respire déjà un peu mieux avec le KN qu'avec le filtre d'origine
mail de MTK pour l'admission dynamique : en rupture de stock , on me préviendra quand ça arrivera .....un peu léger tout ça , je vais les appeler
Sinon t'as celui là tout neuf pour pas trop cher pas loin de chez toi mais il ne précise pas la taille.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=15_s
merci , je viens de lui poser la question
oublié de répondre , désolé : c'était un 200mm , il me faut un 230 ....qui n'est toujours pas dispo , annoncé pour la semaine prochaine ; sinon j'ai monté les disques zimmermann et les plaquettes EBC , 100 km , mais le rodage n'est pas fini , ça se voit ....et les jantes à rénover , ça se voit aussi :
Tiens-nous au courant de tes impressions !
Elle freine autant qu'elle n'accélère ?
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