Attention avec le lien ma voiture n'était pas concernée ... Mais après passage chez vw elle était bien concernée

alors la voiture est elle concernée par le rappel ?

Bonjour,

il suffit d'un coup de fil a ta concession, ils demandent le numéro de châssis pour te dire tout de suite si ta voiture est concernée. peu importe le kilométrage et l'age de la voiture, c'est ce que j'ai fais...

j'ai eu le meme problème aussi, moteur coupé ou perte totale de puissance je sais meme pas tellement ca ma surpris, ma concession m'a changé les 4 IP et leur faisceau, cout de l'intervention 3800€ prise en charge par vw a 100%

certaines concessions sont réticentes, j'ai pas eu de soucis avec la mienne (Meaux 77)

bonjour,
moi à la base j'avais un problème de clim (dysfonctionnement de la sonde G263).
je suis aller chez VW pour acheter la pièce, ils en ont profité avec ma carte grise pour entrer le n° de châssis et m'ont fait savoir qu'il y avait un rappel sur ma passat concernant les injecteurs et que ca n'avait jamais été changé.
alors j'ai fait savoir que je n'avais aucun problème, mais ils m'ont dit que ce n'était pas grave, VW prenait tout en charge pièces et main d'oeuvre.
finalement j'ai pris rdv mais pensez-vous que je devrais laisser ma voiture telle quelle, qui n'a aucun problème ? ou devrais-je en profiter pour changer tous les injecteurs ?
le véhicule est de 01/2006 et a 160000 km
cordialement

merci!!

Bonjour

Petite question aux spécialistes. Proprio d'une SW sortie d'usine en novembre 2006, moteur BKP carrosserie SW, 255 000 kms, j'ai déjà changé les 4 injecteurs. 2 à mes frais et 2 avec le rappel 23H9 en février 2013. Mais voila, la semaine dernière, autoroute, perte de puissance voyant préchauffage allumé, dépanneuse etc...
Le diag du concessionnaire VW (un gros indépendant de Rhone Alpes) me dit : IP numéro 4 hs, plus pompe a gasoil. Total 1800 € !!! Quand je le questionne il semble que l'IP4 n'ai pas été changé lors du rappel 23H9 en février 2013 par la concession qui s'était occupée de le faire, sous prétexte qu'il avait déjà été changé. Du coup je me retrouve avec un IP4 de la mauvaise ref mais qui ne semble plus possible de changer maintenant !!! Qu en dites vous? Y a t il un recours possible?

Autre question : cette panne de la semaine dernière est différente des autres dans le sens où la voiture redémarre quand meme ce qui ne fût pas le cas avec mes autres IP. Du coup question subsidiaire, est ce que la pompe à gasoil seule en étant remplacée suffirait? Si ca se trouve l IP 4 n'y est pour rien...

Voilà , je ne serai pas avare de vos conseils ici ou en message privé, merci beaucoup.

C'est à mon tour de malheureusement de m'inscrire sur ce post

En rentrant de vacances, tranquille sur la file de gauche je me prépare à doubler un camion et ... blam !! Voyant de bougie de préchauffage qui s'allume, plus rien sous la pédale ...
Arrêt d'urgence sur le côté. Le moteur se coupe et plus rien .... Beau message : "Dysfonctionnement moteur, retour atelier"
La voiture est rapatriée chez un VAG du côté de Toulouse.

Verdict : Pompe de gavage et 1 injecteur pompe.

La Passat étant loin de chez moi et devant la récupérer rapidement, j'ai fais réparer la voiture sans attendre une éventuelle prise en charge par VAG.

Maintenant que j'ai récupéré ma Passat, je dois m'occuper de cette prise en charge afin de me faire rembourser l'IP et éventuellement de changer les 3 autres ...

Quelqu'un aurait un modèle de lettre de demande de prise en charge à envoyer et qui aurait fonctionné ?

J'ai contacté mon VAG. Il a vérifié : ma Passat fait bien partie des véhicules concernés donc j'ai un rdv le 28 aout pour vérification des IP et changement si ce sont les défectueux.

Je lui fais part aussi de mon problème récent et lui demande comment je dois procéder avec celui qui a déjà été changé. Il me dit de voir avec le concessionnaire qui a fait la réparation pour la prise en charge.

Je rappelle donc le garage et là surprise ! il me dit qu'il n'est pas concessionnaire VAG et qu'il ne peut pas faire de prise en charge ! Euh .... son garage est pourtant aux couleurs VAG !

Bref .... je vais recontacter mon concessionnaire pour lui dire que le garage qui a fait la réparation n'est pas un VAG et voir avec lui comment procéder ....

Suite au prochain épisode comme on dit

J'ai vérifié et pas d'étiquette dans le coffre. Pour le moment en tout cas

Bien ce forum, j'attends ma passat, la réception est prévue demain et j'ai contacté avant hier le chef d'atelier afin de savoir si mon modèle était concerné par l'action qualité 23h9,  il m'a rappelé 30 minutes après pour me signaler que mon mon moteur est un BLS bluemotion et qu'il n'est pas concerné.  Du coup je ou confirmé que sur nantes,  ils sont bien au courant de cette action. J'ai contacté un ami qui possède quasi la même que la mienne (2007) et lui est du coup coup est du coup concerné suite à son appel. Il emmène son véhicule la semaine proche pour contrôle des injecteurs.
J'en profite pour remettre ses remerciements sincère auprès du forum.

A bientôt

salut à tous petit déterrage car je n'arrive pas à avoir les 1ères pages du post pour savoir de quoi on parle et vu que ca a l'air sérieux...