révision des 184000km avec que de la pièce et huile VW

vidange
flitre : huile/ air/ gazoil

G13 / calorstat / sonde de température d'eau /pompe à eau

kit distrib / courroie accessoires / tendeur hydraulique / 

feux avants : décontaminés au TURTLEWAX

le seul bémol est mon cardant droit qui claque beaucoup:
  j'ai acheté un kit tete de cardant donc coté moyeu mais le soufflet
coté boite est HS et je crois que c'est donc coté boite que sa claque et non moyeu...c'est balo

salut bab's

j'ai pas eut le temps de voir l'annonce de (équipement auto?)

j'i eut des news aujourd'hui de la passat vendu a clemclem et de son pote en 3B PIERAL

la passat a 188000km soit 13000km que lors de la vente en janvier 2013
sur les photos que je posterai elle parrait aussi propre voir + !!!!
il a reteinté en noir les feux arriere que j'avais déteintés pour la vente
elle est toujours aussi coupleuse...

ok et c'etais pas avec les jantes en 18 d'R32?

car il y a 2 ans j'avais eut le cas déja et leboncoin n'a meme pas voulu lui supprimer son annonce ...

des nouvelles de l'A6 : les 2 cardant avant viennent d'etre changé par de L'AD :-( mais chez AUDI c'est 618e le cardant !!!

a savoir que sur ma boite multitronic parfaitement centrée dans la voiture les 2 cardant sont exactements les memes !!!

mauvaises nouvelles : j'avais un pneus crevé a l'avant sur le flanc du pneu et une fois démonté ...les 2 jantes avant sont fissurées sur le bord intérieur sur 1 cm donc avant de recevoir et monté les pneus que j'ai commandé je vais devoir les faire refaire par un pro qui me prendrai a la louche 100e

oui pour les feux avant mais tu te souviens pas si sur la photo c'etais les OMANYT ou les R32?

ok ok c'est donc une autre annonce

je vois pas l'interet de mettre une annonce pour des feux qui ne sont pas les siens

je vois pour me la faire reprendre comme l'ancien proprio
et puis madame n'est plus trop d'accord pour vendre l'A6 et garder ce riblon comme daily !    surtout avec ses 85000km de+

-finalement je sais pas si elle bouffe de l'huile comme le vieu proprio m'a dis mais elle ne suhinte pas comme le vendeur dit , elle marque pas mal son territoire a chaud !
-régulateur de vitesse fonctionne pas
-au vag com : capteur G40 G28 ET RALENTI en défaut
-bobines et leurs faisceau a revoir
-demarre du premier coup que 2 fois sur 3
-l'ancien ancien proprio que j'ai pu retrouver avec google m'a di quelle avait 85000km de + que le compteur et qu'il se l'était aussi fait reprendrecar il s'est aussi fait avoir ...

mais faut avouer que le bruit est magique !
jusqua 5000tr sa va en faite pas 3500 sinon faut pas mettre le pieds a fond
quelques fois elle a ses chevaux et c'est vrai que sa marche bien mais les gros boudin en 16p sont pas rassurant
sa tangue pas mal

Dommage belle bête !

Prends toi une bonne vieille 200 turbo! j'adore cette voiture! Mon grand père en avait une... Mais à l'époque j'étais gamin. Au jour d'aujourd'hui je peux te garantir qu'il ne l'aurait pas refourgué à un inconnu, elle serait dans la Marne!

l'S6 en mode utilitaire , dsl pour les maniacs

[url=http://servimg.com/image_preview.php?i=1786&u=11463878][/url

rabaissé comme ça , sa m'irai bien... 
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plouf plouf

Mieux comme ca avec une vrai assiette l'a6!!

Elle claque cette S6, une vraie caisse de Gangsta

ou de la démonter mais sa fait ch... ! re sniff :-(

je me suis donc amusé a épplucher les annonces den 3 models de break
conditions obligatoires :
-break passat3BG, A4B6, A6C5
-1.8T 2.7T 1.9tdi 130
-sieges cuir
- -de200000KM
-boite manuelle
-5000e

et bin en essence il n'y a vraiment pas grand chose dans toute la France et en tdi j'ai trouvé cela

http://www.leboncoin.fr/voitures/699387089.htm?ca=22_s