Petite anecdote du lundi matin ^^

Ce week end un copain que je vois que très rarement est venu nous rendre visite avec sa Seat Leon TDI 130 boite 6 avec 190000 kms au compteur toute d'origine.

Le gars tout fier l'avait passée au banc il y a quelques semaines et m'atteste qu'elle a sorti 138 ch au banc (il est monté en 225/45R17 d'origine, 2 personnes dans la voiture).
Du coup on décide d'aller mesurer tout cela sur route, lui dans sa Leon, moi dans ma Passat (montée en 225/35R19, 2 personnes dans la voiture)...

Résultat: on est rétro contre rétro sur les runs suivants:

- Départ en 3ème à 50 jusqu'à 120
- Départ en 2ème à 40 jusqu'à 130 (+2 rapports)

Conclusions:

La Passat développe forcément plus de chevaux que sa Leon étant donné qu'elle est plus lourde (mesurée à presque 1600 kg au contrôle technique ce week end avec le mec dedans). Elle doit sortir 140 ch ??

Ma question c'est: est ce que ma boite 5 y est pour quelque chose ?

Pour rappel, nos mécaniques sont toutes d'origine sauf condamnation de la vanne EGR

+1!! Mini 140 et certain sortent 155..(146 la mienne)
ta boite tire ptete un poil plus court ce qui compense ton poids..ou ton pote s'est fait avoir au banc..les banc ca veut tout et rien dire..

Un peu de news de la Passat les amis!

Durant les vacances ma grosse a eu le droit à sa petite sortie (plus de 2500 kms) road trip dans le Bénélux (Belgique Allemagne et Pays bas) et les autoroutes allemandes lui ont fait beaucoup de bien avec des petites pointes à près de 220 km/h (c'est autorisé, on se fait plaisir) ! Pas possible de la pousser beaucoup plus à cause des travaux beaucoup trop nombreux limités à 80 km/h

Par contre les amis Passatistes Belges, je ne sais pas comment vos faites pour rouler (slalomer) entre les bouts de pneus de camions étalés partout sur la chaussée, entre les nids de poule en plein milieu de la route, avec vos belles claquées dans le sol. Même moi, avec une garde au sol disons modérée, j'ai réussi à frotter (et à 120 km/h ça fait bizarre...) M'enfin bon ^^ ...

J'ai donc l'impression qu' après cette escapade et ce décrassage en Allemagne, elle a beaucoup plus de reprise maintenant (parano ?)

Le must dans tout cela c'est qu'avec une moyenne de 112 km/h (ODB) ma conso mixte est de 5.4 l/100 (toujours ODB) 90 % Autoroutes avec clim presque tout le temps en marche.

Les photos viendront très prochainement.

Vraiment chouette ta Passat ! Le rendu avec les bandeaux de bas de portes et de bas de pare-chocs peints, c'est vraiment sympa ! C'est toi qui a fait ça ?

...il devait rester 1/4 de course sur la pédale...

@Fred44: Merci beaucoup, ça fait toujours plaisir d'entendre des compliments sur sa caisse ^^ Pour les baguettes et bas de portes, je l'ai mis un plus plus tôt dans ma présentation je l'ai fait avec mon père carrossier donc on peut dire que je l'ai fait moi même si on veut

@mecanoyo: Oui seulement 200 sur la photo. En réalité je l'ai poussée jusqu'à 220 compteur ce jour là (pas de photo). Mais je l'ai déjà vue monter à 240 compteur (aiguille bien dans le rouge)

@charly_rob: C'est exactement ça !!

@JordanJ-BE: Justement je trouve que les V6 150 de chez vag sont excessivement mous. Du coup je suis bien dans mon 4 cylindres. HAnnnnnn 220 sur autoroutes belges, pas bien !! ^^

Pas eu l'occasion d'aller en Allemagne avec le BAU 180cv, mais mon ancienne AWX 130cv (break également) bloquait à 220 avec 5 adultes consentants + le coffre blindé de valises... Et sans reprog'

Rooooh mais ... Consentants au fait de faire une pointe bien-entendu !!!
(loin de moi l'idée de certains sous-entendus à caractères graveleux ...)

Personne n'a eu l'occasion de tester ce genre de truc ?

Oui et puis vu le prix, c'est tentant ...

Le problème c'est que mon téléphone, rien que pour téléphoner il rame à mort alors pour faire tourner une appli dessus c'est même pas la peine! Donc a mon avis je vais attendre de changer de téléphone avant d'investir la dedans.

Merci pour ta réponse.

Oui c'est sur ça ne remplacera jamais un outil de diag mais je le veux surtout pour, comme tu dis, lire les défauts et les effacer mais aussi pour surveiller la température de la flotte (l'aiguille au TDB affiche n'importe quoi et reste à 90 de 75 à 94 degrés moteur). Et d'autres petits trucs intéressants ...