et bien voila mon choix c'est porté pour les Interlagos en 18 ET35 chaussé en falken !!! photo a suivre

Oui, j'ai longuement hésiter mais ce matin j'ai essayé les jante d'un pote en ET43 et je trouve que ça rentre trop et comme j'ai pas envi de la rabaisser je me suis dit que c'est une bonne solution

Oui Homer, ça a été tres dur de choisir mais n'ayant pas trouvé de photo de passat avec les jantes j'ai pris une source sur !!!!

Propre!!

On dirait celle d'Arno70

et bim!

photos prise à la sortie d'une petite douche

Merci
Non pas de grande différence pour ma part, en meme tps avec 180ch !!! Par contre j'adore la tenu de route, elle est bien ferme mais garde le confort donc vraiment content
Tu m'étonne que se soit être long, je sais ce que c'est !!!!

a oui car la ça doit donner le vertige...

189ch ??

Moi ça me va bien comme ça, j'ai peur que ce soit trop tape cul si je la rabaisse et pour la tenu de route c'est deja bien suffisant vu a la vitesse où je peux passer une courbe !!! Pour ce qui est de la garde au sol ça ne me choque pas pour le moment mais comme on dit il ne faut jamais dire jamais donc... on verra au remplacement des amortos mdrr

Filip78 le tout est de ne pas regarder en bas mdrr

Oui 188.7 pour être précis. Après tu peux demander à des membres du forum qu'est ce qu'il te conseille de mettre pour pas que ce soit trop tape cul avec leurs expériences. 

Moi aussi c'est ce que je disais pour mon ancien véhicule et quelques temps après elle était descendu de 3 cm.

Oui et comme on dit aussi il y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis lol.

Si on peut après ça dépend de la personne qu'il le fait. Après on peut faire encore plus mais fait enlever le fap et la on passe à plus de 200 ch.  Car la personne qui m'a fait la reprog ma mis un premier fichier qui sortait 173 ch pour tester et il a remis un autre pour sortir 189 ch avec passage au banc bien sûr.

Oui c'est sur que ça vaut le coup et lui les 110 c'est ce qu'il aime bien  faire car il c'est qu'il double presque la puissance.  Après faut pas s'en servir comme un sauvage non plus.  Je roule avec 13 000 km depuis avril et  aucun problème. J'ai jamais essayer le 0 à 100 mais c'est sur qu'il y a plusieurs secondes en moins que avec les 110 (120 au banc)

moi elle viens d'avoir 90000 km donc je sais pas si je changerais juste les ressorts ou tout mais après peur que ce soit trop tape cul avec des ressorts plus ferme. C'est sur ça tiendra mieux à route mais au détriment du confort.

J'ai mis un  message dans le topic dédié pour avoir des avis des membres.