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Forum Passat » La Passat en général » Passat B8 pour 2014 - 2015
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Par contre c'est vrai qu'avec une config sympa elle commence a vraiment etre tres chère poyr une passat... Moi qui lorgne depuis un bail sur le touareg et le Q7, elle n'a plus que l'avantage DS lacinso par rapport à eux!
Mais sachant que ces 2 derniers vont Surement bientôt evoluer sur ce dernier point, VW a plutôt interet a sortir des séries sympas sur la Passat sinon bcp vont basculer sur autre chose, pire, une autre marque réputée + prenuim!
La seule chose qui va freiner un peu mes intentions n'est pas l'envie de la posséder mais la 'sophistication' des moteurs proposés. Je me demande si les constructeurs, au nom de la sacro-sainte évolution pour le 'moins' polluer, nous emmènent pas vers un contrôle absolu de l'entretient et réparation par leurs soins. Blue-motion, hybride, down-sizing, turbo haute pression, turbo électriques, freins entièrement électriques, détections en tous genres et je ne sais encore mais certainement beaucoup de technologies sensées améliorer notre attention à 'regarder les radars de bord de route………je divague mais en fait il serait possible d'utiliser une caméra (voire toutes) et enregistrer une base de données embarquée où tous les véhicules avec boite à image et vous alerter du danger imminent pour vos points.
Merci pour ce reportage, sympa de le partager.
Pour etre honnete, je suis en train de comparer cette b8 avec une serie 3. 4*4 break.
Et pour avoir les memes equipements...il faut presque 6000€ de plus sur la bm...plus petite au demeurant...
Ma conclusion : attendons les essais routier de cette b8...et un achat l'annee de la sortie...c'est toujours un risque !
Tout à fait d'accord avec toi : les essais routiers (surtout la bi-turbo et la GTE !), puis éventuellement les essais persos en temps voulu...
Tout à fait d'accord avec toi : les essais routiers (surtout la bi-turbo et la GTE !), puis éventuellement les essais persos en temps voulu...
le petit 1.6tdi 120 sera ps mal non plus ;-) surtout pour le porte monnaie !
vu les perfs "honorables" du 105cv sur B7 pour rouler dans le flot quotidien, en perdant 85kg et en gagnant 15cv, je dirais que ca devait ps etre si mal....
sinon il est clair que les "nouvelles technologies" sur les moteurs et les véhicules en général poussent à aller chez le concessionnaire de la marque pour tout !
il y a 2 parties la dedans, les options conforts (frein elec, ACC, lane assist....) et ce qui est "obligatoire" pour passer les normes pollutions. Autant on peut limiter le 1er, masi le 2eme on est obligé d'y passer, sauf prendre des voitures anciennes...
Tiens, voici le test caradisiac de la bi-turbo : http://www.caradisiac.com/Essai-video-V … -98294.htm
Il trouve l'intérieur très bien fini avec un moteur très bien insonorisé.
Par contre, il ne retrouve pas la puissance des 240 ch et il n'aime pas la direction.
Pour le contenu technologique, il le trouve au top !
Edit : tiens, le test de turbo ici à l'instant : http://www.turbo.fr/volkswagen/volkswag … -passat-8/
Pour eux, il le trouve quand même sobre et très "premium"
Question design, je la trouve très monotone, comme quasiment le reste de la game VW. Bien que quelques améliorations sont venues, par rapport au facelift.
Reste à la voir sur la route, pour pouvoir se faire une meilleure idée. Les routes allemandes vont parler d'elles même. Comme à chaque fois qu'un nouveau véhicule sort chez eux. J'aurai donc très rapidement l'occasion de m'en apercevoir ...
Merci pour le retour Intubator.
Intéressant en effet ! 
La vidéo sur la route me donne déjà une impression favorable: je la trouve belle (Variant dans ce bleu... 
).
Mais bon, les goûts et les couleurs... 
Il faut savoir rester pragmatique ...
Question design, je la trouve très monotone, comme quasiment le reste de la game VW.
Entièrement d'accord !
Les designers VW sont de gros feignants 
Mais elle sera surement très agréable à conduire avec ces moteurs de 240 et 280 cv...
Tenez, encore deux liens pour des essais (je suis en forme !):
- sur le site le point : http://www.lepoint.fr/auto-addict/essai … 35_651.php
- sur le site argus.fr : http://www.largus.fr/actualite-automobi … 63379.html
Ils sont plus sympa avec la bi-turbo qui à priori, aurait une dsg 7 à bain d'huile (comme sur l'ancienne audi rs3)... et parlent de la tsi 150 ch...
Merci
Encore un test ! http://www.auto-moto.com/nouveautes/vol … tml#item=9
Mieux qu'un test. Un essai ? ==> http://www.passat.com/fr/fr/home.html
Hello,
elles commencent a arrivée, vu ce jour à Vincennes, un break, une berline, et une superbe Cox GT cabrio.
@rno
Bonjour, je pense que les premières seront les modèles d'expo pour les concessions.
J'ai hâte de recevoir la mienne.
À voir dans Auto-Moto sur TF1, ce matin ! ...
Hello ! J'ai ces 3 là de mon côté !
Grosse techno embarquée !
À voir dans Auto-Moto sur TF1, ce matin ! ...
Voici donc le lien de l'essai Auto-Moto : http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-vi … amp;xtcr=1
encore une fois présentée en cuir/alcantara mais avec toutes les options de la carat edition.
Presque 50000€, en effet. Mais les options ne sont pas encore toutes dessus. Le prix grimperait plus encore ... 
C'est vrai que ça commence à faire cher pour une Passat...
Mais si tu mets un équipement équivalent dans une Audi, tu rajoute pas loin d'une dizaine à mon avis...
Mais c'est vrai que quand tu est dans le configurateur, tu as envie de tout mettre ou presque comme options tellement certain gadgets sont tentants!!!
Essai de la passat a turbo
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