Donc tu as cassé aussi la bague tournante du volant alors?...

Le capteur d'angle est independant de la bague tournante non?

Pour le klaxon tu as trouvé les fils dont Babibel parle au final?

Une petite photo du volant une fois l'airbag démonté serait un plus pour comprendre....

salut a tous,
alors, mon avi est comfirmer, le capteur du galaxy ne s'adapte pas. je vient de monter le capteur vw et la miracle tout re-fonctionne klaxon, commande au volant
vw m'annonce 10 jours de delais pour la reprog du capteur.. du coup j'ai rdv lundi dans un petit garage qui c'est faire sa je pense tres serieusement a m'equiper du logiciel vw ou je peut trouver sa? si quelqu'un peut m'aider

salut a tous, je revient vers vous pour vous informer de l'evolution de mon probleme.
donc j'avais rdv ce matin chez vw pour la reprog du capteur angle ( car le garagiste que j'ai etait voir n'a pas reussi a reprog mon capteur ), j'avais remonter mon volant un crant de travers donc il on rectifier mon erreur mon capteur abs atait aussi en defaut apres avoir fait un soufflet de cardan. j'ai donc  demonter et nettoyer tout etait rentrer dans l'ordre.
donc fin de mon probleme ma passat est sorti du garage ce matin avec esp abs en bon fonctionnement et plus de voyant allumer au tableau de bord et il ne m'on pas achever puisque sa ma couter 31€.

Bonjour à tous. Suite au démontage/remontage du volant pour changer le commodo clignotants, les voyants abs esp et frein de parking restent allumés en permanence.

J'ai remarqué en conduisant que mon volant était légèrement incliné vers la gauche et que mon commodo clignotants ne se remet pas en place automatiquement après l'avoir activé alors qu'il le faisait avant.

La voiture est passée à la valise mais les voyants ne s'éteignent pas. Un message concernant l'axe de braquage était noté sur la valise.

Aujourd'hui le volant a été démonté une nouvelle fois pour être remis bien droit. Hier soir, la voiture est passée à la valise avec défaut du "G85 (capteur d'angle)". La valise a proposé la réinitialisation en opérant de la manière suivante:

Démarrer, rouler en ligne droite sur sol plat en dessous de 20km/h, tourner à droite puis à gauche, rouler tout droit à nouveau sur courte distance, puis s’arrêter. Après ça la valise se lance dans une opération mais plante à chaque fois. A chaque fois c'est refusé.

Le mec à la valise pense que mon capteur a été abimé lors du démontage/remontage du volant etc...

Une piste?

En plein dans le 1000 l'ami. Je l'ai déposé chez Mannes Ivry ( spécialiste VW, Audi, Skoda, etc...). Car ça sentait l'histoire sans fin. Acheter un capteur neuf ou d'occasion, le faire monter par quelqu'un, aller voir quelqu'un d'autre pour passer à la valise et effacer les défauts. Si au final ils ne veulent pas s'effacer, je serais au même point avec des euros de débourser.

Donc j'ai préféré l'emmener au garage. Résultat: Calibrage impossible donc prévoir remplacement du capteur pour 610 euros. Mon ami habitué du garage ( mais côté Mercedes, etc...) me dit qu'il paye toujours moins cher que ce qui avait été annoncé au téléphone. J’espère que ça s'appliquera pour moi aussi.

Je leur ai aussi parlé d'un petit bruit de claquement côté gauche lorsque je tourne à basse allure '10/20 km/h). Ils m'ont dit cardan à remplacer pour 470e. J'ai refusé. J'ai accepté que pour le capteur d'angle. J'ai appelé speedy pour connaitre le prix du remplacement de cardan. Ils m'ont dit 255e.

Si vous avez des tuyaux je suis preneur. Merci.

Comme tu dis! Tout ça à cause d'un bouton de warning à 29 euros. Car pour la petite histoire, le démontage du volant et tout ce qui va avec, avait été fait pour changer mon commodo clignotants.

Car je n'avais plus de clignotants. Mais au final c'était pas le commodo qui déconnait mais le bouton warning. Au final j'ai récupéré mes clignotants mais j'ai perdu un capteur d'angle. Bon c'était le destin.

Ca ne me dérangeais pas de rouler comme ça, mais vu que je dois passer au CT, et surtout vendre ma voiture, je dois absolument régler ces soucis.

Ouai 610 exactement. La pièce un peu plus de 300 et la M.O. 75 euros/h pour la MO. Je n'ose même pas imaginer le prix chez VW à 107 euros/h. Ouai mais trop risqué tout seul. Cette pièce est trop sensible et à manier avec douceur. Et aucune garantie du résultat final.

Je viens de la récupérer. Ils ont mis moins de 24h. Et le devis annoncé a été respecté.
Plus de voyants. Mon commodo se remet en place automatiquement après avoir été enclenché. Et ma voiture ne chassera plus quand la route sera mouillée. Ha ha.

C'est vrai que ça fait très mal financièrement mais au moins le problème est résolu. Et rapidement en plus. Au moindre pépin concernant cette "panne", je peux retourner les voir en faisant jouer la garantie réparation.

Le confort et la tranquillité ont un prix très salé. Mais que ça fait du bien de ne plus voir de voyants!!!

Merci à vous.