Bonjour,

Merci pour votre réponse.

Non, je n'ai pas avancé de ce côté là.

J'ai demandé a un mécano la semaine dernière, qui vite fait en regardant m'a dit qu'il faudrait peut-être démonté la porte arrière pour accéder à une vis sur la porte bloquée, et peut-être ainsi pouvoir faire quelque chose.

Sinon, j'avais déjà essayé la technique que tu évoques, mais après avoir écarter au maximum la garniture, je me retrouve avec la protection métallique qui cache tout le système je peux juste inter-agir avec la tige mais sans aucun résultat.

Tout à fait d'accord

Bon bah je vais retenter le coup j'ai le temps en ce moment... j'ai pas trouver tellement d'info sur le démontage de la porte avant passager, mais ça ne devrait pas tellement être différent de la porte conducteur... histoire de voir comment c'est foutu derrière cette plaque et savoir où/comment inter-agir pour forcer l'ouverture ou débloquer ce qui l'est.... ou pas ^^

je vous tiens au jus

cela a commencer comme toi
et j'ai resolu le soucis en demontant le panneaux de porte et en envoyant plein de WD40 sur le mecanisme
resultat en 30min c'etait reparer

ps :  astuce trouvé sur le site d'ailleurs !!!!!

Salut,
j'ai eut le même problème il y a 15 jours, j'ai déboîté le cache de la poignée intérieur puis démonté les deux vis (jusque là pas de problèmes. Le plus dur c'est de dévisser les deux vis qui se trouvent au pied de la garniture de portière (ça m'a coûté 4 sparadrap a cause du frottement) c'est pas fini, il faut arriver a déboîter la garniture qui tient encore avec des cabochons de plastique (je crois qu'il y en a six) moi je les ais quasi tous abîmé en forçant. Voila, la garniture est enlevée.
Maintenant la tôle intérieur ou se trouve le moteur du lève vitre, le baffle et les cables électriques, sur la tôle, on remarque deux caches en caoutchouc rond, il faut les enlever et baisser la vitre jusqu’à voir les deux boulons de fixation des machoirs de la vitre. Les desserrer (ne pas enlever) jusqu'a pouvoir remonter les vitres a la main (maintenir la vitre fermée en collant du scotch sur le toit. Maintenant il y a 10 vis a enlever autour de la tôle. une fois la tôle libérée vous pouvez l'enlever et la vous voyez la serrure mais quoi faire, j'ai essayé le dégrippant sans succès, on peux voir 2 conducteurs sur le boitier, un bleu et un rouge, pas de chance c'est pour le plafonnier. Je me suis résolu a sacrifier la serrure. La partie que l'on voit le mieux avec la tête dans la portière c'est le moteur, pour plus de facilité j'ai enlevé la vitre et de l'extérieur j'ai put faire sauter la vis de fermeture de la coke du moteur et en écartant celle ci j'ai enlevé avec une pince a becs courbés le moteur un engrenage divers pièces de plastique et puis en tirant sur le cable d'ouverture de la portière, miracle elle s'ouvre. Etant donné que je n'ai pas touché au mécanisme de la serrure je sais toujours l'ouvrir (de l'intérieur) et la fermer, elle ne peut être ouverte de l'extérieur donc j'ai le temps de commander une nouvelle serrure. Cela m'a pris une demie journée, il a fallu plus longtemps pour démonter la garniture intérieure que le reste. Pour info, le mécanisme électrique est "made in Taiwan) . J'espère vous avoir aidé avec mes explications.

J'ai une photo des pièces que j'ai enlevés.

Yes!!! Tout a fait d"accord avec toi

Moi je me suis inspiré d'un Tuto en photos sur ce site (http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … onducteur/) qui m'a bien aidé sauf que pour moi c'était l'avant droite et que la portière était calée fermée. Quand j'étais allé voir chez VW en expliquant mon problème on m'avait parlé de disquer; de remplacer la portière et d'autres conneries alors qu'avec de la patience et l'expérience des membres du site on y arrive.

Regarde plus haut, nous avons eut le même problème que toi et moi c'était aussi l'avant droite, tu as le mode opératoire et un tuto en photo.

salut mathew78,
moi non plus ce n'était pas la même portière, c'était l'avant droite qui était bloquée fermée, mais en suivant le tuto dont je t'ai mis le lien j'ai put dégarnir ma portière complètement et avoir accès a la serrure. Le plus dure c'est d'enlever la garniture, il faut travailler de l'extérieur par l'ouverture de la vitre pour enlever les vis du bas en jouant avec la position du siège, travailler de l'intérieur pour démonter la cache de la poignée pour enlever les 2 vis et puis arriver a enlever la garniture sans s'énerver tous ça dans une position inconfortable. ensuite c'est plus facile pour enlever le reste, ce ne sont que des vis et des câbles a déconnecter. Le tuto donne de bonnes indications.  .

Hello la clique !!
Je me renseigne ici car j'ai le même problème sur le 3B (tdi 110 AFN de 1998) de ma petite sœur.
Je crois bien que la serrure conducteur à rendue l'âme en qq semaines...
Au début, la centralisation a cessée de fonctionner via la télécommande, puis plus de lumière a l'ouverture des portières, et depuis le milieu de semaine, la portière conducteur est bloquée fermée ET verrouillée...
Pour confirmer, je pense qu'il va falloir réussir à déverrouiller la portière, puis l'ouvrir. Démonter la garniture et changer la serrure (ou peut-être refaire les soudures des micro-switch...)
Vous en pensez quoi de beaux ..?

Si pas d'autres choix, alors oui !

Mais pour tout dire je n'ai pas encore regardé.
Je pense aller voir ça le WE prochain.