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merci jordan.
pour l'avant il faut enlever la vis de jambe de force en bas descendre le moyeux en ecartant legerement a l'arriere ou était la vis et apres enlever les 3 vis de 13 qui se trouve sous le plastique de la baie de pare brise.
par contre apres il te faut le compresseur de ressort sinon attention la tete tu nrisque de finir a l'hopital.
Pas de chance pour moi car je n'ai pas trouvé de guide pour l'avant sur le forum. Si vous avez des pistes...
voila le lien pour l'avant, pas de photos mais c'est très bien expliqué 
:http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … -140-2006/
Pour le changement des ressorts courts sur la mienne j'avais pris 2 sangles(une de part et d'autre du ressort) pour le démontage et remontage et sa la très bien fait, je n'avait pas mes compresseurs de ressorts sous la mains :s donc j'ai fait système D:
J'avais ajouter un serre-joint au cas ou mais ce n'était pas nécessaire finalement.
Voila je crois que tu as toutes les infos .
Super, merci pour toutes ces précisions
perso les sangles ça craint si elle glisse tu prend le tous dans la tete le dernier que je connais qui a fait a fini a l'hosto 4 point de suture a la tete.
bon ma 3C est a vendre pour les interessé.
bonne vente 
belle voiture
tu reprends quoi ensuite.
je sais pas encore mais certainement un break je regrette ma 3B.
sujet a supprimer vehicule vendu.
a bientot.
Entête mis à jour.
ok merci a toi maintenant on passe par la case recherche.
Cool pour toi cette vente !!
Y a plus qu'à trouver une vieille maintenant ... 
vivement les photos de prochaine
la pour le taff je me suis racheter une vento 1,9l D version toutes options manuelle ah non y as la DA quand meme.
donc j'hesite entre passat break ou audi break????
tu as un D pour le taf donc tu va prendre un gros moulin essence pour le week end?
la passat me servais de daily pour le taff mais vu le nombre de km et les coups de porte j'ai preferer reprendre une vieille voiture.
et oui la prochaine seras un V6 ou V8 en essence.
Oh bah de ce côté, tu auras le choix dans l'alphabet !!!
S...
RS...
W...
R...
une valeur sur le 1.9D. tu n'avais pas un TT a une époque pour le we?
Oui c'est vrai ça !!
Dis le Podz si tu ne veux plus de ton 1.8T ...
si j'ai toujours le TT pour m'amuser la j'attend la milltek qui a été commandé et les cales d'adaptation pour monté des etrier d'audi RS3 de 2012.
tu passe au etrier RS3 avant modif par audi?
il n'y avait pas des souci de chauffe et de mauvaise ventilation ainsi qu'une usure prematuré des plaquettes?
jeronimo2910 a du les monter aussi cette année.
on a pas eu de retour encore sur l'efficassité du freinage
en tout cas a travers les jantes le rouge ça va falsher
la je monte les etriers sur des disque de golf 4 R32 pour les plaquettes j'ai pas encore regardé quoi prendre exactement.
le souci c'est les disques qui ce voilent a voir ce que ça donne avec les disque de R32 rainuré perçé.
ca va freiner fort en tout cas !! ;
vivement les photos
dispo vendredi soir ?
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … compiegne/
bon ça seras pas une VW mais un ancien break audi j'ai racheté un S4 B5 2,7l biturbo de 99,quelques frais a prevoir mais rien de bien mechant.
je vous mettrais des photos de la bete des que possible.
Cool... j'aurais peut-être l'occaz' d'essayer alors ... vu qu'en remplacement de la mienne je cherche un break essence et que les Passat V6 en break et boîte méca se font très rare... Je saurais te solliciter pour un retour d'expérience sur cette belle voiture que tu vas avoir...
pas de souci,elle est deja dans mon sous sol.
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