Oui une solution radicale, revendre tout de suite cette voiture.

Le Tdi FAP n'est pas du tout adapté à la ville.

Généralement ça commence par des regénérations forcées par le calculateur, aucun témoin ne s'allume mais le moteur se met soudainement à faire un bruit de mitraillette et l'afficheur de consommation s'envole. Ca dure quelque minutes et ca se reproduit régulièrement si tu continues à faire de la ville. Au bout d'un moment lorsque ces regénérations ne suffisent plus, tu as le témoin qui s'allume au tableau de bord, là il est grand temps d'aller la faire respirer un peu et si tu ne le fais pas c'est passage obligé par la concession qui doit programmer un cycle "hard" de regénération.

On imagine en treme de consommation ce que celà représente mais aussi de fiabilité car il faut savoir que le FAP n'élimine rien du tout, ce qui y est brûlé y reste définitivement et donc quand il est rempli c'est changement obligatoire.

Sur le coup VW a très mal conçu ce système il aurait été plus pratique de prévoir un système avec additif qui abaisse la température nécessaire à ces combustions (donc plus adapté à la ville). Il ne l'ont pas fait et se sont abstenus de dire aux clients que ces moteurs n'étaient pas du tout fait pour la ville. Je ne trouve pas ça très sérieux de la part d'une grande marque (c'est d'ailleurs pareil pour les autres marques du groupe qui utilisent ces Tdi avec FAP).

Bonjour Chris,

Si je te comprends bien je suis très mal barré alors. Je ne l'ai pas encore reçu que je me fais déjà du soucis. En effet, dans la semaine je n'ai que quelques kilomètres à faire pour aller au boulot. Dois-je m'attendre à des problèmes de ce genre? ...

Non pas de panique les gars [mdr] , perso je n'est aucun soucis avec et pourtant en semaine elle ne fait que 4 fois 2kms par jour et pas de problème , mais le week-end je la fait respirer .
Ce qui est important c'est de faire un minimum de route et autoroute regulièrement pour bruler le caca du popo .
Par contre c'est vrai que le fap n'est pas fait pour faire 2h de bouchons le matin et autant le soir donc pas pour les gens qui roulent majoritairement en ville .

Je confirme que dès que je fais trop de petits parcours, le calculateur déclenche le fameux bruit de mitraillette. Le FAP n'est pas fait pour faire majoritairement de la ville mais accepte de petits parcours assortis de belles envolées régime dès que l'on peut. Les techniciens VW recommandent d'ailleurs d'aller très régulièrement dans les tours.
Mais quelle propreté que ce FAP !!