es tu sur de ta purge du circuit de refroidissement  ?

Alors c'est le volet de mixage qui est bloqué en position froid.

Il faudrait faire un coup de diag pour lire les défauts coté clim.

Ben le plus simple c'est de le passer au VCDS

je reviens sur cet ancien sujet car suite au remplacement de ce fameux servo moteur de régulation de la température, et bien je n'ai toujours pas de chauffage dans l'habitacle !....

Salut,

Ca ne pourrait pas venir d'une sonde température défectueuse et donnant par la même tout le temps la même température. Si même en HI ton ventilo t'envoie de l'air à fond et frais, peut-être qu'il reçoit comme infos une température élevée.

Donc le chauffage est géré juste par une sonde! Et du coup ce serait la même qui détecte la température extérieure et celle de l'habitacle! (une sonde et 2 températures à fournir...)
J'y connais pas grand chose (novice surtout avec le système de chauffage) mais je pensais qu'il y en avait au moins deux (histoire que le boitier calcul la différence et joue sur la ventilation et la température de l'air distribuée pour gérer l'air de l'habitacle). Et du coup je pensais à la sonde de la température extérieure hs. Mais bon c pas ça...

Je viens de lire la rta (je ne sais pas si tu l'as) En fait il y a plusieurs sondes.
Je t'envoie juste un récap pour infos:

Il y a celle de la temp extérieure au niveau du boulcier avant mais aussi une sous le filtre à pollen qui contrôle la temp d'entrée d'air.
Je regarderai pour moi (après avoir nettoyé le radiateur et si ça ne fonctionne toujours pas)car comme j'ai eu le compartiment sous la batterie rempli d'eau, peut-être que là où est placée la sonde elle a été dans l'eau.

bonjour a tous jai le meme probleme jai plus de chauffage dans ma voiture et je ne suis plus en possibiliter de la rentrer chez vw avec tout les frais que jai déjà fait dessus mais bon voila le faite est que ont va rentrer dans l hiver et jai plus de chauffage   merci a vous

Bonjour à tous,

Je ne viens malheureusement pas apporter une solution immédiate mais plutôt ma pierre à l'édifice.
J'ai le même problème de manque de chauffage sur ma Passat (version Climatronic).

Les volets fonctionnent (d'après le mécano).
Le calorstat a été changé.
Le liquide de refroissement a été vidangé (avec détartrant) plusieurs fois.

Lorsque je l'ai amenée chez le garagiste (pour changement Calorstat) celui-ci m'a dit qu'il avait vidangé le liquide de refroidissement et mis un coup de karcher dans le radiateur d'habitacle.
Quand je l'ai récupérée, sur le coup, ça chauffait légèrement, et puis rapidement plus rien. Très froid.

Ensuite, j'ai démonté les deux durites du radiateur d'habitacle et je l'ai rempli avec du vinaigre chaud pendant plusieurs heures. J'ai fait couler le vinaigre. Ca coulait fin, mais ça coulait.
Quand j'ai remonté le tout je m'attendais à avoir un peu de chaud (comme lorsque j'avais récupéré ma voiture chez le garagiste, mais rien de rien. Pas la moindre douceur. Ca souffle glacé tout le temps, même avec les durites chaudes.

Je me demande si je n'ai pas plusieurs problèmes...
radiateur bouché ou semi-bouché + sondes de température défaillante.

Y-at'il moyen de court-circuiter les sondes de températures (ou de les mettre en circuit ouvert) de façon à tester si ça a de l'effet, et essayer de trouver la source du problème.

Je ne tiens pas trop à payer un démontage de tableau de bord sur cette voiture... Ca ma coutera plus cher que la voiture...

Voilà! Merci pour vos feedback!

Thierry

Et j'avais oublié...
Quand je mets en route la ventil (position Auto - H1) je sens le ralenti qui tombe légèrement.
J'ai l'impression que la clim tourne en permanence, et m'envoie donc de l'air froid en permanence sauf si j'éteins la ventilation. Mais en cette saison, si je coupe la ventilation j'ai de la buée.
Donc soit je n'y vois rien et je me caille un max, soit je me caille un peu mois et je passe mon temps à essuyer le pare-brise...
Si je me mets en postion Econ - H1, ça fait aussi de la buée (et ça ne chauffe pas)
...?

Bonjour,

Sur la RTA il est précisé la résistance des sondes en fonction de la température (j'avais posté une photo de la rta 2-3 messages plus haut). Si tu y a accès, teste les plutôt que de les court-circuiter. Tu risques moins d'aggraver le problème.
Sous la boite à gants, à gauche quasi derrière la console centrale, tu dois apercevoir une tirette (ou biellette) rouge en plastique. Celle-ci actionne le volet de brassage air chaud/froid. Si tu te mets sur Lo puis sur Hi est-ce qu'elle bouge? (dès fois faut attendre 1à 2 sec ). Le mécano a démonté les servomoteurs pour te dire qu'ils étaient bons?

Alors pour ma part ! Hier j'ai débrancher les deux durites j'ai mis du détartrant dans le radiateur pendant 1h... Ensuite j'ai envoyer un coup de karcher dans le radiateur et depuis j'ai récupéré le chauffage ! Enfin en partie... Quand je roule j'ai du chaud et a l'arrêt ( stop feux rouge etc ) j'ai de l'air tiède ! Je pense qu'il est encore un peu sale a l'intérieur je vais renouveler l'opération plusieurs fois .  Essaye de faire la même chose !