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Forum Passat » Présentations des membres » Jsge - Passat SW VIII TDI 120 - Confortline Business
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Hello,
J'en ai un peu mare des retours de vacances où les bagages tombent au sol dès que l'on ouvre les portes!!
Avec 2 enfants, notre 306 fait ce qu'elle peut mais elle est dépassée!
Aussi nous voulons acheter une passat break pour être tranquille côté chargement.
Post modifié par modérateur vw-001
Recherche une Passat Break Sport 1.8T , TDI 130 ou V6 TDI ?
A voir le titre de ta présentation, tu seras bientôt "Passat" [dac]
[hello][hello] Et bienvenue à toi et à ta future Passat sur FP!
En attendant, bonne lecture! Et tiens nous au courant! 
Bonjour Jsge,
Dis-nous en un peu plus sur toi... Pourquoi ton choix se porte sur une marque allemande et passat ?
[welcome] jsge .
Tu savais que meme la berline a un coffre immense [dac] , bonne rcherche 
.
bienvenue... si tu veux j'ai un coffre a vendre... mais que le coffre... 
Hello et bienvenue à toi... [hello]
[welcomefp]
bienvenue parmi nous.Le break il y a que ca de vrai [dac]
[hello] et bienvenue sur FP!
bienvenue parmi nous.Le break il y a que ca de vrai [dac]
+1
Aprés 4 générations de break Passat, je ne vais pas te contredire !! Par contre, le choix de la motorisation est à affiner. Entre le 1.8T, le TDI130 ou le V6 Tdi, il y a des paramêtres à prendre en compte. Quel en sera l'usage et le kilométrage annuel ? route.autoroute.ville ? en fonction de ton budget, les autos ne seront pas du tout les mêmes....
Pourquoi le break? Et bien disons que j'ai deux enfants mais je suis également en pleine restauration d'une longère (et oui , j'habite en Bretagne). Donc il me faut également de la place pour véhiculer le matos.
Et puis personnelement, je trouve que la ligne du break est très réussie [10-10].
Pour le moteur, j'ai ouvert une discussion sur les perf des moteurs, j'aime bien taquiner la bête sur la route mais il ne faudrait pas que le porte monaie en subisse les conséquences donc mon choix se porte sur le TDI 130 BVM6. La VW sera une seconde voiture pour le week-end , les grands déplacements, vacances,... donc plutôt de la route ou autoroute.
Il ne me reste plus qu'a affiner mes critères de finition, une version SPORT serait bien (chassis plus ferme?) mais j'ai cru voire que le chassis Sport pouvait être une option a la Carat , Businees Line ,etc....
J'avais comparé VW a la 406 break , mais comment dire... [padac] y a pas photo !!
Hello, pour moi le choix a été le break, pour la ligne déjà que je préfère a la berline, et pour la capacité de chargement (bébé pour bientôt) qui permet de tout mètre ou presque dans le coffre sans se contorsionner ou tout plier au poil...
Côté moteur, je n'ai pas essayé le V6 ni le 1.8T, le TDI130 est je trouve bien plein à tous les régimes, et la boite 6 super bien étagée, malgré peut être une 1ere un peu brutale et courte, la 6eme est en tout cas super agréable dès 90/100 km/h et autorise de bonnes reprises sans rétrograder..
bon choix a toi.
Le TDI 130 associé à la BVM6 et le chassis sport (la BVM6 est disponible sur les finitions Sport et Carat, le chassis sport est une option) est un très bon choix et devrait te donner satisfaction.
C'est également la motorisation la plus répandue, donc plus facile à trouver en occasion.
Bonne recherche.
Ca y est , je suis parti a la chasse a l'occasion. J'ai loupé un break TDI 130 carat full options en début de semaine 
Mais bon , c'est la vie. Mon choix s'est fixé sur le TDI 130 embassy.
Juste une petite question. D'après les sites et forums, l'embassy est en BVM5. Est-ce que la BVM6 était en option sur ce modèle ? J'ai vu quelques annonces avec BVM6 mais je crois que c'est avec le moteur 2.0 136 (hors budget).
Y a t-il une dfiférence de conso entre BVM5 et BVM6 ? Et les reprises et accelerations sont-elles différentes ou bien est-ce que la BVM6 n'est en fait qu'une surmultipliée?
La différence doit se jouer au niveau du bruit du moteur dans l'habitacle , car a vitesse égale , en boite 6 le moteur tourne moins vite donc moins bruyant et du fait consome moins , mais dans quelle mesure ? je laisse les membres plus éxpérimentés que moi te répondre .
Sur la mienne la 6 est une vrai vitesse , qui a une vrai accélération dés les 100 km/h mais c'est un 2L 140 donc pas comparable bien que les perfs soient très proche .
Dautres avis ne devrait pas tarder .
Ca y est, j'ai bloqué une Embassy de 2005 , 107000 Kms pour 12800€ sur la région parisienne.
Il me tarde d'y aller début avril pour découvre la belle.
Mon père a fait le tour du break et il est 'propre'. Intérieur nickel et extérieur en bon état (quelques rayures).
La distribution est a 120.000 kms sur ce modèle, je crois que c'est le cas depuis 2002?
Je changerais bientôt le titre du topic
Tiens-nous au courant de tes démarches
Message pour le modo , si le titre de mon post pouvait être modifié par :
Break TDI 130 Embassy 2005 [bravo]
et oui , ca y est. Je l'ai depuis madi soir et j'ai fait un premier Paris-Rennes avec, que du bonheur. Quel confort. Comment je faisais déjà avant?? [roll]
Donc biensur maintenant , j'ai encore plus de questions que je vais poster dans les rubriques adéquates et merci au forum pour m'avoir aidé a prendre ma décision.
Salut,
Si ça ne te dérange pas, poste nous quelques photos. Nous adorons tous cela ...;)
Voici une photo prise a la va-vite.
Je posterais mes commentaires un peu plus tard.
Bon voici mes premières impressions de la bête.
Elle a 105.000 kms, le GPS MFD, intérieur gris foncé/noir en tissu.
Une des options est le limiteur de vitesse. Je ne pensais pas m'en servir, j'aime bien avoir le contrôle . Je dois avouer que je n'est pas arrêté de faire joujou avec hier et ca y est , je l'ai adopté. Quelle souplesse d'utilisation et de flexibilité.
Côté moteur, j'avais pu lire qu'il était un peu trop brutal , je le trouve dynamique et souple, il suffit de doser a la pédale. Par contre, vous êtes sur que c'est un 1.9L 130 cv ? Ca consomme rien....
J'ai pu essayer l'ABS lors de l'achat du véhicule et il a vraiment fallu que je mette tout mon poids sur la pédale pour le déclencher.
Une de mes craintes était la molesse du châssis mais je l'ai trouvé très confortable, je n'ai pas sentis de roulis.
Quand au GPS MFD, je le trouve tout bonnement génial, avec une très bonne qualité audio [dac]. J'ai prévu d'y rajouter un Xcarlink pour y connecter mon lecteur MP3. J'aimerais bien une interface du type ipod mais ca n'existe pas pour ma bestiole, un Meizu M6SL.
Pour la tableau de bord la nuit, superbe lumière bleutée , très reposant pour les yeux. Les sièges sont confortables et j'ai trouvé ma position de conduite très rapidement. Le volant quatre branches tiens bien en main , bonne largeur de cerceau avec les petits boutons de commandes[bravo]
Mes prochaines modifs sur le véhicule vont être les pneumatiques. Il y a des Raodstone neufs a l'arrière mais tout ce que j'aipu lire dessus ne m'ont pas donné confiance. De plus , j'habite la Bretagne et , comment dire , il fait souvent beau entre deux averses. Je pense metre des Continental. Je les ais sur ma 306 et je n'ai jamais eu de surprise ,même sur route grasse et humide. Mais ils s'usent rapide , 30.000 - 40.000 kms
Voila , c'est tout pour le moment. [hello]
En avil , ne te découvre pas d'un fil!!
Salut,
En enlevant "thumbs/" dans la ligne de code de l'image, l'image sera diffusé en plus grand. Ta belle n'en sera que...plus belle !
Sinon, effectivement l'hiver n'est pas fini. De la neige chez nous aussi ce matin. Mais toi tu as plus de chance, d'après ce que je vois, tu as au moins un coin de ciel bleu, ici niet...gris gris ...
Ca y est , j'ai essayé le roulis du chassis. C'est vrai c'est mou mais je m'attendais a pire.
J'ai même pas vomis 
[hello] bienvenue
beau break,
tu me donnes tes rétros
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