Je vous déconseille le kit crevaison qui n'a que l'avantage minime du poids et du prix pour le constructeur, qu'on ne me dise pas que le compresseur made in .... et la bombe à 3 sous côutent plus qu'une jante et un vrai pneu, seule réllee solution efficace en cas de crevaison (la mini roue n'est pas non plus une bonne solution).

Quels sont les désavantages :

- pas de possibilité de réparer réellement, mais juste colmater provisoirement la crevaison, résultat il faut malgré tout ensuite passer par une vraie réparation qui sera plus onéreuse car le réparateur devra débuter par nettoyer tout l'intérieur du pneu quand c'est possible.

- si l'objet ayant provoqué la crevaison est trop important il faut le laisser dans le pneu faute de quoi le produit ne parvient pas à colmater. Conséquence si c'est un objet tranchant ou vraiment pointu vous roulez avec dans le pneu et il l'achève dans le pire des cas, dans le meilleur il sera bien agglomoré à votre pneu grâce au produit de colmatage.

- crevaison sur voie rapide, souvent le temps de s'en rendre compte et d'atteindre la première sortie, il est trop tard et le pneu est foutu.

- crevaison mal placée (flanc) etc ...

et finalement oubli de renouveler le kit qui le jour voulu sera périmé !

Comme il est bien connu qu'on ne crève jamais mais que quand ça arrive c'est toujours au milieu de nulle part, la nuit un week-end, vous êtes à pieds pour un moment.

J'ai testé, résultat appel à VW assistance, 4 h d'attente pour une crevaison (mais la dame est sympa, elle vous recontacte toutes les h pour vous dire qu'on ne vous oublie pas )

Si malgré tout vous voulez un kit point besoin de passer par VW, n'importe quel mini compresseur fera l'affaire, de même que le produit de colmatage.

Enfin reste la solution provisoire des Run Flat, plus coûteux à l'achat et au montage et parfois pas très silencieux à l'usage "normal" mais même résultat si vous devez poursuivre votre route et qu'aucun réparateur de disponible.

J'ai acheté une jante tole chez VW, c'est là que c'est le moins cher (entre 50 et 60 euros) et pour le pneu je l'ai pris chez FAP pour 90 euros. Le tout en 205-55-16, compatible avec mes roues 235-45-17

merci pour vos réponses.
En vous lisant je vais sans doute réfléchir à garder la roue de secours en place. Un petit kit en plus sera sans doute aussi pas mal.
C'est vrai que le débat est ouvert...

donc si je comprends bien le kit fourni fini d'achever la roue mais ce n'est pas le cas de ta bombe anti-crevaison. A quoi c'est dû ? Produit injecté ?
Pourrais-tu m'indiqué la bombe dont tu disposes ?

Pour ma part, j'ai une roue de secours (prise en option), et une bombe anti-crevaison achetée chez Auc.an pour moins de 5 €.

Je pense ainsi être bien "protégé" en cas de crevaison.

Ce n'est pas exactement le but de ta question, mais je te conseille de garder la roue de secours.
Le gain de masse est négligeable devant le masse de la voiture. Ce n'est donc pas vraiment un argument pour se passer de RS.

Tu dois bien avoir un Carre.our, alors !

... 6 ans après

Ayant une Passat SW en mode 3 enfants, je me demande toujours comment je ferai si je crève un jour une roue sur le trajet des vacances, en pleine autoroute par exemple, pour sortir la roue de secours.

Je sais très bien que si le pneu éclate, c'est inévitable de décharger tout le coffre etc. Mais si c'est pour regonfler en attendant la prochaine escale, voire l'arrivée, un kit anti-crevaison devrait aider non ?

Le but ici n'est pas de remplacer l'ensemble roue de secours + cric mais d'avoir un compresseur d'appoint ne serait-ce que pour contrôler la pression de mes pneus sans me déplacer à chaque fois en station...

Bref, lequel me conseilleriez-vous ?

PS. Le kit VW coûterait dans les 55€ d'après un concessionnaire que je viens d'appeler (à confirmer).

Je n'ai malheureusement pas de garage pour y loger un vrai compresseur... et puis quand on est sur la route, c'est moins pratique à transporter.

Si je comprends bien, le petit compresseur 12V ne permettrait (aisément) pas de gonfler une roue à 2.4bars ??

PS. cet été je me suis pris deux vis dans mes pneus, à deux semaines d'intervalle... et en attendant de trouver le temps de réparer ça, je pense que ça m'aurait bien dépanné et m'aurait surtout évité de passer 1 à 2 fois par jour en station pour regonfler...

Pas de kit crevaison juste des Conti-Seal !