ça c'est de la photo!
tu pourras toujours te resservir cet été du pare soleil...
dommage je préfères la 2.

La Passat en boite de nuit!

Mdr sympa les tofs!

Pour ceux qui ne sont pas au courant, Mme TFSI a pété son cata à 1h du mat en rentrant du dernier rasso d'Emerainville.
J'ai fini par réussir à sortir le bout de ligne cata qui va du turbo au premier des deux silencieux arrières.
Mme vient d'avoir 9 ans donc j'ai bien galéré à démonter les vis copieusement rouillées et grippées par le temps.

Voici la bête :

Ici la bride coté turbo déssoudée :

Sa position normale :

Il faut donc ressouder la bride sur le cata au TIG.
Je vais faire sous-traiter ça car mon poste TIG est hs
Restera à acheter les différents joints chez vw et à repasser 2 h de remontage,grrr...
Déjà j'ai eu de la chance la sonde lamba amont à un connecteur dans le compartiment moteur car impossible de la desserrer sur place !

Je suppose que tu as bien repéré la position de la bague pour la ressouder comme il faut.
Rachète les écrous en même temps que les joints.
Je me souvien que mes écrous qui avait 16 ans êt avec du degrippant Ca avait été.

Un bon guesh tout pai! Loooool

la loose... pour l'aile de la passat.
en commandant le lundi matin (en tout cas avant 15h je crois) le mardi dans la matinée elles doivent être dispo si dispo a l'entrepot, mais si tu est veux des pièces très rapidement, tu appelle la concession a Villers pour commander tes pièces le matin et le soir à 16h elles sont dispo. 
te reste à faire un peu de routes pour aller les chercher.
en tout cas, ca va t'occuper cette semaine

Tu commence très fort le calendrier de l'avant !!!
Ou alors elle préfère les soirées disco au Buffalo...

Oui Ludo,mes pièces sont arrivées aujourd'hui normalement mais je n'y passerais que demain car je dois voir mon pote qui n'était pas sur Compiègne aujourd'hui.
On doit toujours rediscuter de mon devis pour le remplacement du compresseur de clim car VW est 20% plus cher que mon pote de Peug.
Pour le TIG et la réparation du cata,je suis confiant,il m'a permis de faire de belles soudures aujourd'hui après plus de 4 mois en panne.
J'ai donc pu me "dérouiller" les mains avant d'attaquer le si cher cata demain soir en revenant de VW.
Ce qui est sur,c'est que si je dois remplacer ce p@tain de cata,c'est tout mon budget permis gros cube qui se barre et ça va me mettre vraiment de travers !
Pour l'aile,mon frère se renseigne auprès de "collègues" garagiste pour voir si le DSP est possible mais comme l'arrête coté phare est enfoncée,je n'y crois pas...
Merci de votre soutien les potos
Promis,je n'irai pas acheter une Mercos comme le voudrais mon father...

(En gros,il me dis: les VW/Audi sont plus chères en leasing que les Mercedes ou les BMW car elles coûtent un bras en entretien,donc c'est de la m*rde)

Merci beaucoup Ludo
Mon phone est bloqué,pas moyen d'extraire une photo
Donc oui cata ressoudé,le TIG c'est magique...
Joint inox + 4 écrous autoserrants : 10 balles chez VW
Donc remontage pour bientôt en espérant que la Lambda amont n'ai pas morflé lors de la soudure.
Normalement non,la pince de masse était sur la bride de turbo.
Sinon,mon aile est à priori réparable sans peinture.
Bref la suite au prochaine épisode

Merci julien

Sinon,il a une Passat 8 exposée chez VW Compiègne,TDI 150 milieu de gamme,34000€
Et ben,je la trouve encore plus ratée qu'en photo...
On dirai une Golf 7 gavée aux hormones,c'est abusé ce manque d'imagination !

Chariotte réparée... jusqu'à la prochaine...