c'est le coté assurance qui risque d'être chaud.

Sinon les R32 c'est que les Golf et R36 pour les Passat de l'étranger ? y a pas de Passat R32 ?

OK pour les freins de RS3 mais cela n'améliorera que l'endurance des freins.
Ce qui n'est nécessaire que sur circuit ou en montagne (je ne peux qu'infirmer que les freins sont trop faibles sur la 3C en montagne).
Il ne faut pas oublier que c'est le maitre-cylindre qui fait la "force" du freinage car seulement lui crée la pression dans le circuit de freinage.
Et lui,il est presque impossible à remplacer par un élément plus performant car la Passat est loin d'être une auto répandu sur piste lol.
Reste ensuite que même avec des freins de R8 ultra-performants, n'importe quel assureur se défilera de ses responsabilités en cas d'accident en prétextant le fait que l'auto n'est pas conforme à son état de sortie d'usine.
En gros,si tu veux de meilleurs freins,change d'auto,ça te coûtera moins cher !