C'est assez simple : soit tu es en LL dans ce cas c'est fixé en fonction de ton utilisation, soit tu es en kilométrage (15.000 kms ou tous les ans). Vu que tu parles de 409 jours d'offce tu es en LL. Si le kilométrage te semble court c'est que l'utilisation avant ou de ta part a été intensive.

S'il te reste indiqué 409 jours c'est que ton indicateur d'entretien est toujours en LL. Ensuite à toi de voir quel type d'entretien tu veux faire. Normalement toutes les autos actuelles sortent d'usine en LL, le client reste cependant le décideur, s'il veut repasser en entretien classique on lui laisse la possibilité, dans ce cas normalement on reprogrammae l'indicateur d'inetretien à 15.000 kms ou 350 jours ou +/- du genre et le double en LL. Il faudrair regarder sur ta facture quelle type d'huile on t'a mis lors du dernier entretien car en fait c'est de ça que ca depend.

Faut regarder sur la facture quel type d'huile ils ont facturé si LL ou non.
S'ils ne t'ont pas mis de la LL, effectivement tu dois repasser en classique mais dans ce cas il faut poser la question pourquoi l'ont-ils fait sans demander ton avis et surtout pourquoi n'ont-ils pas reprogrammé ton indicateur d'entretien car en classique 409 jours c'est impossible (c'est maxi 1 an)

Non impossible si tu remets à zéro toi-même automatiquement c'est passage en interval 15.000 kms ou 1 an mais impossible donc 409 jours.