la voila en français...

http://youtu.be/FrbVjcFMt2I

mail reçu cette nuit de vw: "elles arrivent en concession le 22 novembre" ils disent.

J'ai eu droit à un vrai show à l'américaine !

Deux modèles présents, en finition Highline avec le 2 litres 150ch. J'aurai droit, très prochainement à un essai, mais cette fois-ci avec le bi-turbo de 240ch et je l'espère, quelques belles options ...

C'est un modèle d'export pour le Lux et la finition la plus haute est la Highline. Donc pas de Carat Édition, qui est curieusement uniquement destinée au marché français. Mais on le sait depuis un moment, c'était déjà ainsi pour la B6.

Quelques petits trucs, qui m'ont de suite sautés aux yeux, hier soir ; l'éclairage intérieur à leds, l'ouverture du hayon de la Variant est maintenant comme la berline (logo VW), avec une caméra de recul mieux protégée. Le volant a un méplat, comme on pouvait l'avoir sur une R-Line jusqu'à présent. Pour le reste, je verrai cela d'un peu plus près dans quelques jours ...

Effectivement, cela commence tout doucement à faire mal quand on monte dans les options.

Hier, je suis allé dans ma confession VW et j ai pu monter dans cette nouvelle passat, elle est vraiment superbe et le bon en avant qualitatif par rapport à ma B6 est impressionnant..

Bonjour à tous,

véhicule d'essai arrivé ce matin, un berline et une break (test du tdi 150 dsg6 break confotline) la berline est vraiment trés belle je trouve le break assez ressemblant à l'ancien. sur route test du discover media jolie gps quoi que un peu petit test de spotify en bt il affiche meme les morceau et navigation via l'ecran :love: . la position du gps en bas est un peu deroutante par rapport à mon véhicule actuel mais la fluidité est de qualité. (je suis sur une bmw f30 boite auto 8 et connect drive avec gps pro) cote conduite , les sieges ergo confort sont excellent, son hifi de trés bonne qualité vs bmw. accélération franche bonne monté en régime ca commence à pousser, mais moteur un peu rugeux si on monte vite dans les tours, la boite doit y etre pour quelque chose ( boite 8 auto sur la bm) la dsg est moins douce , tenue de route et insonorisation de qualité. plastiques moins valorisant que chez bm sur le bas de l'habitacle.
test de l'acc pour m'amuser bluffant, je ne touche plus aucune pédale sur la route la voiture gére tout :love: .

Retour à la concession commande de la berline en tdi 150 dsg6 carat edition (pour le tableau de bord lcd et discover pro) option carnet 24 mois et jantes soho gris indium ne me reste plus quà attendre fevrier snif

Je suis allé la voir aujourd'hui la berline comme la SW. Ben moi je suis un peu déçu par son apparence.
Seul le tableau de bord entièrement électronique m'a légèrement surpris. Maintenant les fonctions offertes, elles, doivent dépoter sérieusement. N'oublions pas tout de même que nous parlons d'une voiture qui dépasse les 50KE et là la concurrence est énorme. Les perfs ce n'est pas mon crédo (et ils nous le font bien comprendre) alors le 0 à 100Km/h en trois secondes ……aucun intérêt. Maintenant celles qui offrent tous les perfectionnements que l'on peut voir ….. et qui m'apportent une sensation de bien-être : J'en veux et là il y a des lacunes……..

tu peux nous mettre des photos, tu dois être un des premiers membres livré en B8

Belle Passat Variant (ou SW) !   

Avec un grand coffre pour le Père noël !      

Y'a pas elle est très belle

merci pour ces belles photos

tu as une vue détaillée du volant ?
j'ai l'impression que le régulateur de vitesse n'est plus sur un komodo a part comme sur la B7 mais sur le volant. Est-ce toujours aussi pratique ?