Je dirais meme plus : Carat c'est le nom donné en France et Highline pour le reste du monde
Donc comme le dit isarien Carat = Highline

Carat Édition est aussi égal à l'Highline.

Sérieusement, il peut y avoir des différences, comme pas du tout. Chacun a équipé sa Passat comme il le voulait. Mais ne comparons pas une BMW avec une Passat. Je connais au moins trois ou quatre personnes qui en ont (Allemagne et Lux), également avec le pack "M". Et pourtant sans régulateur ! Pas besoin, juste le pied droit compte ...

Ma passat acheté en France était indiquee carat sur le papier d'achat et certaine facture

Mais l'étiquette coffre et celle du carnet indique highline

Mon highline n'a pas le bois mais le style carbone en alu des finition SPORT

J'ai regulateur et le gamma.

lave phare obligatoire pour le xenon
pas d'HP a l'arriere !!!

tu as un intérieur tout cuir ou cuir alcantara?

finition étrangere = bizarre souvent

Comme deja dit plus haut, le highline est l'EQUIVALENT international du carat francais donc les equipements different.. Ce qui en fait toujours le haut de gamme du pays de vente.. Les comparaisons interpays sont difficile, chaque marché a une demande particuliere, d'ou ta highline sans regulateur, ni enceintes arrieres..
Ou comme deja dit, les sieges chauffant dans les pays nordique ou le toit ouvrant dans les pays chaud etc..
Si ta voiture ne te convient pas, le motif me semble cependant insuffisant pour te retourner contre l'ancien proprio, quand au type d'autoradio ou l'absence de regulateur, c'est il me semble une negligence d'attention de ta part au moment de l'achat. Au meme titre que qqun qui ne regarderai pas les factures d'entretien, distrib, l'usure de carrosserie, l'etat des pneus etc.. Aucun de ces criteres n'est un vice caché..
Ceci etant mon avis, je comprends tout de meme ta deception tout comme je l'ai pu etre apres m'etre coller un embrayage a 110Mkms sur ma passat acheté a 102Mkms a un retraité qui faisait que de la ville.. Avec le recul, je pouvai m'y attendre mais n'y est pas preté attention a l'achat..a l'inverse tu dous avoir des options que l'on a pas en France..enfin j'espere en compensation..

je n'ai a aucun moment parlé de vis caché

Une auto allemande est par définition une auto vide et ensuite garnie de plus ou moins d'options...
En France,l'importateur VW fait le choix d'équiper correctement les différentes finitions,en particulier les carat.
Il est donc normal que tu soit étonné des différences...
Mais de là à annuler la vente,il y a un pas que je ne franchirai pas.

Une Passat, c'est Allemand. Après elle prend la nationalité du pays dans lequel elle est immatriculée... Donc si ta passat a déjà été immatriculée en France elle est Française et plus Italienne... Je vois pas où est le problème personnellement!?
La mienne est Belge, il y a 3 mois elle était Luxembourgeoise et il y a 5 mois elle était Allemande... ça reste la même Passat pourtant..

Dans la mesure ou tu la acheter c'est que les équipement te plaisaient un peu sinon tu ne l'aurai pas prise.

Le vendeur ne savait sûrement même pas qu'elle était italienne. Si il a acheté après 2010.

bonjour Garry, en ce qui concerne le kilométrage c'est ok
Merci

Il y a aussi des différences d'options entre Passat avec la même finition. Une Carat a beau être une haut de gamme ne serai jamais tout options. J'ai eu 2 break Carat de la même année et l'une avait plus d'options que l'autre. Par contre la finition de base varie celon les pays comme dit plus haut. Pas rare de voir une Allemande avec peu d'options mais un gros moteur. En France c'est plus l'inverse.

Celui qui te dit qu'une voiture Allemande, Audi, BMW, VW, Porsche est une "toutes options" se trompe ou ment.