Par contre je crois avoir trouvé d'où viens le binz : j'ai les deux caches moteur qui se barrent !!!
Du coup ce soir j'allais ouvrir le capot comme je fais parfois pour une petite inspection après un petit trajet et comme demains je vais faire 600 bornes et je vois de la fumée vers le feux avant coté passager ; je me dis qu'il caille mais quand même c'est pas la condensation et j'ouvre le capot et je vois mes deux bout de plastique presque au dessus du radiateur et ils avaient sortie la jauge d'huile !

En les inspectant je vois que la mousse s'est barrée sur pas mal d'endroit du coup que faire car leur clips sont mort et ils vont se re barrer; puis je rouler sans ces deux caches où bien sont ils indispensables.

A tous les coups c'est la mousse insonorisante disparue qui fait que le moteur grogne à mort; j'ai changé les plaquette aujourd'hui et un autre garagiste m'a dit que pour lui pas de signe de bi masse HS !

Je vais finir chèvre...

Peut être retirer le capot, parce qu'à 5000 tr/min ton Tdi a débuté par éjecter le cache, la prochaine étape il va passer à travers du capot !

Plus sérieusement si les fixations du cache son cassée à part les remplacer je nevois pas trop ce que tu pourrais faire d'autre parce que ça cogne tellement ces moteur que jamais ça ne restera en place sans ces fixations.

Oui tu peux rouler sans ...
Ils servent à insonoriser.