> Si je n'abuse, tu as un tableau de bord "conventionnel". C'est à partir de quel niveau de finition qu'on a l'Active Display ?

Du coup en fouillant un peu, j'ai trouvé la réponse à ma propre question : finition Carat Edition.

Je viens de faire 800km pour partir dans les alpes et rien à  redire,  elle est super confortable, très  silencieuse  et agréable à conduire. Le moteur 150cv est très souple et a de bonnes reprises et la conso moyenne est de 6l en étant souvent à 140 et quelques pountes à 160.

Le régulateur est assez simple d'utilisation et les commandes sont bien placées. Pas de test sous la neige pour le moment je suis arrivé  avant qu'elle ne tombe mais j'essaierai surement cette semaine.

Le coffre esr super grand, j'ai pu partir pour la première  fois sans coffre de toit.

finalement la conso n'à pas autant baissé que ça, je suis dans les 6.5 avec ma tdi140 en roulant dans le même genre de ce que tu as annoncé.

EDIT: après la B7 pèche en ville pour la conso, elle à une bonne aérodynamique et la boite est bien étagée pour l'autoroute, un collègue en touran 170 consomme + que moi sur autoroute, et moins que moi en ville. (je pense du au poids et au CX, et le 170 doit moins forcer en mixte)
La nouvelle étant un poil + puissante et surtout moins lourde, on peut supposer que le gain de consommation sera + conséquent en usage ville/mixte plutot qu'en route/autoroute.

moi je fais beaucoup de mixte/ville, ou sinon longs trajets sur autoroute, en ville j'ai une conduite très économique (surtout avec la boite auto) sur nationnales beaucoup moins.

Sur autoroute je ne respecte pas spécialement les limitations de vitesse non plus.
Quand je roule scrupuleusement aux limitations sur longs trajets sur autoroute, j'arrive très proche de toi sans pour autant arriver à passer sous les 5.5.

En moyenne sur un plein de mixte, je suis entre 6.7 et 6.9 suivant la saison et la circulation, dès que je fais un peu + d'autoroute durant mon plein, je tombe vers les 6.4 ou 6.5

Oui c'est pas faux tout ça ! mais notre bon Pierre a de l'entrainement sous le pied pour arriver à maintenir une telle consommation.

Elle a quand même l'air vraiment aboutie cette B8, il me tarde! Il faut que je rentabilise encore un peu la mienne, je n'ai que 175000km.

C'est vrai, si le moteur n'est pas assez puissant et qu'on est obligé de rétrograder au moindre effort, je ne pense pas qu'on y gagne beaucoup en consommation.

Revenons à la Passat VIII, en effet !   

Ici, encore en robe de soirée...   

Oui, il suffit d'aller visiter la rubrique Passat VIII >> Galerie !   

Ce qui est surtout dommage, c'est que avec la banquette rabattue, on ne puisse plus avoir la possibilité de faire un fond plat en relevant l'assise de la banquette. Testé en concession, et pas possible...
L'ayant sur ma B6, je trouve ça quand même super pratique certaines fois!

Et oui Pierre. L'Auto-Bild est depuis de nombreuses années "sponsorisé" par VW. Sans comprendre l'allemand, tu comprendras que ces tableaux soient si beaux.

Désolé, mais c'est une vérité ici. Les allemands le disent eux-mêmes : Auto-Bild gehört VW ...