Sur une de mes voitures précédentes, il avait fallu changer la pompe à vide pour ce souci. C'était une Renault TD.

Bonjour VW-001, merci d'avoir répondu à mon message.
Ha donc je ne peux pas poster tant que le week end se finisse et que le garagiste prenne en charge ma voiture ;-) . Peux être que toi tu n'aurais pas posté mais moi oui. je ne comprends pas où est le problème.

Alors pour éclaircir le problème quand je me suis fait la frayeur avec le camion je me suis à plusieurs reprises demandé si l'ABS s'était déclenché ou pas, je l'ai déclenché exprès régulièrement par la suite et sans soucis ce qui sur le moment m'a confirmé sur le moment dans l'idée qu'avec le stress je n'avait même pas réalisé qu'il s'était déclenché.

Et le freinage foiré au stop m'a confirmé qu'il y avait bien un problème.

Donc voilà oui le garagiste est prévenu et oui le stress de savoir ce que peut être mon problème m'a fait venir ici pour vous demander votre avis en attendant lundi.
Désolé de me dire que sur le forum certains touchent leur bille  pour au moins donner une piste car c'est pour cela que je suis venu ici.

   Non non je ne joue pas la sécurité ni des autres, ni la mienne, ce n'est pas ma conception des choses.

   Si tout le monde respectait l'entretien des organes de sécurité comme je le fait sur mon véhicule ça serait déjà pas mal;
   Ne serait ce que l'hiver, qui monte des pneus hiver même en l'absence de neige?  Pas beaucoup de monde je crois, et je fait ça depuis que j'ai mon permis alors que je n'étais pas dans une région où il neige.
(combien appellent ces pneus des pneus "neige" et non "hiver" d'ailleurs.) ;-)

   Alors oui je compte quand même sur vos commentaires et avis et aussi le tiens WW-001 :-) et merci à ceux qui m'ont répondu.

   A très vite.

Pour tout te dire cette histoire de frein dur au démarrage ne m'aurait pas vraiment incité à aller dans l'urgenc voir un garagiste sachant que dans deux ou trois mois je ne sais plus je dois changer le liquide de frein;
Je fais les réparations et entretien hors réseau c'était un choix de ma part dans le sens où je gagnais niveau finance et me permettais donc d'être bien plus regulier et proche du carnet d'entretien. J'ai un petit garagiste en or, avec son jeune ouvrier Meilleur ouvrier Meca,  où je vais et qui m'a à mainte reprise ou sauvé la mise par rapport aux VAG locaux ou qui m'a fait évité de me faire dépenser inutilement pour certaines réparations.

Donc au final il y a eu deux soucis : le camion où le doute planait si oui ou non l'ABS avait fonctionné et le stop où le doute a été enlevé. :-)

En tout merci de prendre de ton temps pour me répondre.

J'espère que ca va s'arreter les soucis car il y deux mois c'était la pompe à GO qui commencait à faire du bruit.
Là pareil j'ai anticipé la panne et donc misé securité, je l'ai remplacée moi même, le truc pas chiant lol.

Aller zou je file, à bientôt et longue vie au forum

J'ai récupéré la voiture

Après contrôle des différents organes de freinage, d'assistance, mastervac, pompe à vide etc et bien rien d'anormal de trouvé.

Liquide de frein un peu sale, donc changement et nettoyage des disques et plaquettes.

Je sais pas s'il vaut mieux ça plutôt qu'une réparation car on aurait été fixé au moins.

Petite question aux spécialistes...

J'ai pour habitude de très peu utiliser les freins et pas mal utiliser le frein moteur, pourrait il y a avoir une "sous utilisation" du système de freinage qui pourrait causer des "défaillances" par encrassement par exemple?  Désolé j'utilise mes petits mots  mais je pense que vous me comprendrez.
Merci à tous