bonjour à tous
je viens d'acquérir une superbe passat tdi 130 du 11/2001 totalisant 217000km au compteur à 3300 euros
elle provient d'un parc vo tenu par des marchands de très mauvaise foi...aucune facture ni carnet d'entretien et rapport ct récupéré 3 semaines après l'achat.......bref
le véhicule est apparemment très bien entretenu comportement chassis et moteur très sains mais elle a un problème au niveau du circuit de refroidissement avec une durit hs dès le lendemain de l'achat puis une surpression détectée ensuite !!
les vendeurs sont surs que la voiture n'a rien et mon mécano pense que la culasse est poreuse...oh oh joyeux noël !!!
donc dans le cadre de la garantie de 3 mois je fais rapatrier la passat chez les vendeurs pendant près de 2 semaines ils ne trouvent rien ( en même temps ils ne foutent rien ) je la récupère cette semaine et en rentrant petite accel à 200 km/h sur autoroute pffff !!! ça marche fort ce moulin !!! et montée immédiate de la température ldc vers zone rouge oh oh bonne année !!!
j'ouvre le capot fumée provenant du vase qui dégueule..ça c'est fait ! je pense immédiatement au joint de culasse
mais plus je réfléchis plus je pense à un calorstat hs ou au ventilo qui ne fait pas son boulot donc une sonde hs ( jusqu'à 90° aucune surpression et pas de glouglou dans le vase )
de toute façon elle va chez VAG la semaine prochaine pour un diag complet
au fait je pense que c'est une finition sport avec : volant 3 branches cuir, sièges sport, climatronic, autoradio beta avec cd, antibrouillard, 4 vitres elec, feux bi xenon ( tip top ) et jantes road america
bonne journée à tous et à très bientôt pour de nouvelles aventures