.......et pourquoi pas du dot 5.1 ?

par contre , dégripper l'étrier ça ne marche pas : démonté , passé au papier 1000 , nettoyé , remonté avec des joints neufs , le disque chauffe toujours , frein à main débranché pas de changement , quand on lâche la pression sur la pédale de frein il n'y a pas de pression sur la vis de purge , donc le retour n'est pas bouché , le piston coulisse librement à vide avant remontage , on ne sait plus quoi faire et si ça se trouve changer l'étrier à 535 euros ne règlera pas le problème s'il vient d'autre part , j'ai même appelé François qui est en vacances cette semaine et qui ne voit pas non plus ; une idée quelqu'un ?

si un flexible était bouché j'aurai de la Pression sur la vis de purge même en relâchant la Pression sur la pédale de frein , ce qui n'est pas le cas ; le piston n'a pas de traces bizarres , ça me fait ch...r ce truc

type17 n'en a pas un sur la donneuse??
c'est ballot mais en neuf ca doit couter une blinde non?
je suppose que c'est spécifique au W8.
bon courage

Pas de plaquette plus usée intérieur que extérieur ou autre ?

Les colonnettes  bien nettoyées graissées ?

plaquettes usées régulièrement , tout coulisse bien librement .....disque trop droit , je n'y crois pas ; on en trouve sur eBay , mais dans un état extérieur peu amène

après 3 démontages , c'est de pire en pire ; faut démonter la roue pour réussir à débloquer ; j'attend l'étrier neuf pour jeudi , en attendant elle reste au garage

J'espère que ça va aller avec le nouveau, mais tu aurais pu m'en demander un pour essayer avant..

j'ai l'étrier , verdict demain matin , mais si ça vient d'autre chose .....c'est 500 euros de gaspillé ; j'ai un flexible neuf aussi , au cas ou...

quand on confie une W8 à un incompétent qui ne sait pas débloquer un étrier  , voila ce qui arrive :

ça c'est quand on fait levier pour enfoncer le piston ....et après on change l'étrier et les plaquettes ,
comme mon petit garage de Munster a fait l'effort d'essayer de dégripper , je lui ai confié le montage de l'étrier neuf , et en démontant le vieux j'ai compris pourquoi le dégrippage n'a pas fonctionné
bien fait pour ma gueule  ! bon , maintenant ça fonctionne , sauf que le freinage est mou , je soupçonne donc une purge mal faite , mais je vais rouler un peu pour que tout se mette en place et je refais la purge moi-même selon les vieilles méthodes

faut être mongol aussi pour forcer ainsi