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Forum Passat » Présentations des membres » geo2rumaux - Passat IV Break TDI 90 CL - 1994
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salut
belle rouge que tu as la! bien racée.
Merci, bientot la mecanique suivera avec nez d injecteur en 0.216 et reprog par un amis d apres estimation sa ferai entre 140 et 145ch donc deja bien pour ce peu de modif, et un train ar de vr6 histoire de sa freine mais ce sera une autre paire de manche
Des nouvelles de la petite depuis le temps
passage au banc apres reglages de mon collegue de la carto sa envois pas mal avec egr supprimer et nez d injecteur en 0.216 et quand je veux poussez sa smoke apres tous no smoke no fun désoler les ecolos.
domage que j ai un calculo merdique sinon on aurai pus en tirai un peu plus de puissance
un klaxon type tacot a aussi etait instaler on dirai que l'emplacement était conçus pour
c 'est sur c est pas un 4*4
petit ciel de toit fait chez un sellier et la trappe de toit ouvrant fait par moi meme
j avait deja tenter le ciel de toit mais pandant la resto il as trop pris l'humiditer
petite occas sur un interieur cuir noir
dommage il me manque la trappe du porte gobelet dans l'accoudoir ainsi que poignet ariere et manivelle
Sur le cuir quelque couture a reprendre mais doucement la le cuir passager et en cour
je me demmande si j ai pas fait une erreur en teintant mes feux a la bombe
j aurais peut etre du mettre un film rouge decus ou chercher les feux du gt tdi ou vr6 d origine?
je dois bientot recevoir mes veilleuse us que je vais fumer pour ne pas trop deparailler avec mes angel eyes a fond noir
désoler elle est salle mais c'est un dayli donc pas facile de l'avoir propre
c'est mon collégue qui tire la geule lorsqu on est sur les route belge avec les ta technix lol
montage provisoire des manos je dois percer la trappe du cendrier encore et j ai mis des led t5 double led en vert
seul soucis la temperature d'huile me donne 120degres en conduite normal et c est la sonde d'origine livrée avec le mano donc peut etre mauvais calibrage de la sonde elle et placer dans le support du filtre a huile ou celle du mfa est quand on en ai equiper
instalation d'une centralisation a distance avec branchement plug and play de chez bihash performance c'est également lui qui a fait ma reprog
pose provisoir de 2mano il me reste a percer la trappe du cendrier et ce sera bon
pose d'un klaxon tacot qui trouve ca place facilement pres du klaxon d'origine a croire que c est prevus pour
refection du ciel de toit par un pro et de la trappe du toit ouvrant par moi meme
a votre avis je pence avoir fait une erreur avec mes feux ariere d'origine orange et rouge,je n aurait pas du les teinter au film rouge mode us ou alors mettre des origine fumé type gt tdi ou vr6?
bonne occas sur un beau cuir noire avec les panneau de porte,biensur il y a des couture a reprendre mais c 'est le prix a payer
trop de coulé on lave au diluant fausse bonne idée
allez on tente élément par élément
bon on reponce et on la laisse a un mec qui as une cabine c'est mieu
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