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Forum Passat » Passat V » Finition - Tuning » Prépa moteur V6 2.8
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Bonjour, bonjour,
Existe t'il une puce performance pour ce moteur avec un rendement valable?
Je veux pas atteindre 400 cv, loin de la mais améliorer un chouïa les 193 poneys du V6
Merci de me donner vos retour d'expérience.
Salut,
Vu que ton moteur n'a pas de turbo, tu ne devrais guère gagner plus de 15cv avec une reprogrammation de ton calculateur. 
Pour exemple, un W8 de 275cv atteint 295cv après reprog. 
+1 j'aurai pas dit mieu !
Je me suis déjà renseigné à ce sujet, tu gagnes entre 7 et 10cv avec une reprog'... 
Tu peux grappiller quelques shetland de ci delà en changeant ta ligne d'échappement complète par une inox, mais attention au barouf...
Moi pour le moment, j'ai juste installé un kit d'admission direct dynamique qui m'a fait légèrement gagner en reprise et gommer le petit creux que j'avais à bas régime. j'ai gagné une sonorité pas plus forte mais plus sympa. En puissance, je ne sais pas combien ça fait... Peut être 2 ou 3 cv 
Je précise que ça n'est pas les merdouilles tuning à 50 balles, non plus..
Franchement, un V6, je n'y toucherais pas. Pour gagner moins de 10cv, ça ne vaut pas la peine, enfin à mon avis ...
Oui d'après tout ce que j'ai lu effectivement ça ne vaut pas le coup surtout financier.
Par contre libérer l’échappement pour profiter de la sonorité du V6 est plus que recommandé.
des pistes?
J'avais trouvé une adresse sur Marseille où tu pouvais avoir uen ligne inox pour V6 à 400€ Après, il faut connaitre la qualité du produit... Je vais essayer de te retrouver ça...
Par contre réfléchis bien...
- Changer juste la ligne va t'apporter pas énormément, mais un peu plus de bruit.
- Changer la ligne et installer un tube afrique (tube inox à la place du catalyseur) va te libérer d'avantage les gaz mais le bruit va commencer à être important et attention à ce que la sonde Lambda ne te mette pas le moteur et défaut
- Changer la totale : Ligne complète, tube afrique et les collecteurs, là tu vas réellement avoir une différence, pas loin de 10cv je pense, mais vive le barouf que tu vas avoir!!
sinon ily a sa pour le V6 les supercharger PES G1 et G2 mais bon la v'la le budget
G1 http://www.youtube.com/watch?v=kC1JfAXTWgQ
G2 http://www.youtube.com/watch?v=kR30JLhC … re=related
http://www.superchargersonline.com/prod … erchargers
Mouais...
si je garde le cata, puis je remplacer les silencieux par 2 tubes?pas de danger pour le moteur? plus pour nos oreilles peut être 
euh deux tubes a la place des silencieux sur un V6 deja j'espere que tu a pas de d'enfant et que tu fait pas de long trajet avec ta voiture car le bruit est insupportable meme avec un cata pour l'avoir fait sur mon ancienne mazda mx6 v6 24v j'ai vite redemonté et je te parle meme pas du CT et de la marechaussé
Tout à fait! Même expérience dans une Golf VR6... Vive le barouf!
Est ce que je suis obligé de prendre 2 silencieux spéciaux PASSAT ou n'importe quels silencieux universels (Rémus, Bosal...) feraient l'affaire
Pour les silencieux finaux, si tu sais adapter, tu n'es pas obligé de prendre du spécial Passat... mais ne coupe pas n'importe comment, n'importe où...
Ou alors ta le kit pes qui peut bien te faire gagne si tu veut en savoir plus tape passat supercharge sur youtubd
et dire que je me retrouve encore sur ce post apres des recherches googelistiques! pour mon 6V
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