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Forum Passat » Présentations des membres » pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003
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tu l'avais mis a combien avant? tu avais eu des touches?
c'est une bonne idée de la délester de quelques options pour baisser le prix du véhicule
900euros je l'avais mise avant et non quasiment aucunes touches.
La j'ai encore eu deux appels ce soir, je comprend plus rien.
Tu es sous la barre des 750€ 
Je suis triste maintenant, je préférais quand le téléphone ne sonnait pas
sa va te faire quelques choses quand elle partira ! 
Vendue au prix ferme!! elle s'en ira la semaine prochaine 
Parle du forum au futur acheteur ! Ce serait cool de continuer de la voir par ici ..
Parle du forum au futur acheteur ! Ce serait cool de continuer de la voir par ici ..
Sûr 
Question sur ma 3BG, mes verrins de coffre sont durs donc il faut vraiment lever le capot à la main jusqu'au bout. J'ai regraissé les charnières mais c'est pas tellement mieux. Verrins à changer probablement non? Normalement il faut juste le soulever un petit peu pour qu'il finisse de s'ouvrir tout seul non?
EDIT : verrins commandés on verra bien
Est-ce qu'un modérateur pourrait changer mon entête por favor ?
TDI 130 Business Line 2003
elle sera à pierre ? 
Tiens c'est marrant j'ai exactement pareil sur la mienne ! mes vérins sont gris alu (je les pensés noir) c'est vrai que déjà que le coffre est lourd sa n'aide pas... je pensais même qu'en appuyant sur le bouton de coffre (dans la portiere) le coffre ce levais tout seul
fin bref, tiens moi au jus pierre si sa change quelques chose pour toi
Je ne pense pas qu'il puisse se lever tout seul avec la commande conducteur même avec des verrins neufs. A mon avis il se déverrouille juste un peu comme l'appui sur le bouton du capot de coffre. Je te tiendrais au jus du changement une fois monté.
Justement il a deux références de verrins: les gris alu et les noirs. Et moi j'ai les noirs dont j'ai recommandé ceux la. Ça m'arrange ils sont moitié moins cher que les gris sur oscar
Et non je n'ai plus eu de nouvelles de pierre et j'avais déjà un rdv programmé pour le samedi matin. Il a peut être changé d'avis.
D'accord, tu connais la différence des deux ?
Car j'ai aussi un verrin gris alu pour celui du capot moteur qui est HS..faut que je le change le capot ne tiens plus debout !
D'accord, tu connais la différence des deux ?
Car j'ai aussi un verrin gris alu pour celui du capot moteur qui est HS..faut que je le change le capot ne tiens plus debout !
Aucune idée, j'ai juste vu les deux réf sur Etka et chez les vendeurs.
Désolé j'ai zappé...
Mant pis pour moi, mais si elle part a ton prix c'est top.
Pour ton coffre vois si il est aussi "dur" a fermer qu'a ouvrir, c'est le mécanisme qui force. Sinon vérins HS.
Mais en aucun cas il ne s'ouvre tout seul, bien qu'il existe des modifs pour le faire.
Entre vérin gris et noir y'a que la couleur qui change. Faudrait vérifier le tarage mais bon.
Est-ce qu'un modérateur pourrait changer mon entête por favor ?
TDI 130 Business Line 2003
C'est fait !
Merci Pierre
Nico3bg a écrit:Parle du forum au futur acheteur ! Ce serait cool de continuer de la voir par ici ..
Sûr
Question sur ma 3BG, mes verrins de coffre sont durs donc il faut vraiment lever le capot à la main jusqu'au bout. J'ai regraissé les charnières mais c'est pas tellement mieux. Verrins à changer probablement non? Normalement il faut juste le soulever un petit peu pour qu'il finisse de s'ouvrir tout seul non?
EDIT : verrins commandés on verra bien
Salut, je viens de changer les verins cet aprem (verins Monroe couleur noir)
Je vois une difference par rapport à avant ! Même si il faut toujours accompagner un peu le coffre avec la main
C'est fait aussi monté en 2minutes. C'est beaucoup mieux pour ma part, plus souple et le coffre termine de s'ouvrir tout seul. Extérieurement les anciens vérins avaient une sale tronche, sûrement d'origine.
Les miens étaient en alu
J'avai aussi des alus, j'ai monté des triscan noir il y a un an.. Et bien ca recommence, le coffre ne s'ouvre plus jusqu'au bout.. Et les tiges de verins ont bleuies..Je crois qu'il vaut mieux des verins oem..
les verins OEM ca pique mais ca dur dans le temps
45€ les 2 sur ma B4 il y a 4 ans si ma mémoire ne me fait pas defaut
Je crois que c'est 52€ HT le vérin
41 euros les deux avec fdp reference d'orgine Febi Bilstein
Référence constructeur (Numéro OEM) :
VW :
3B5 827 550 G
Donc les oem sont en alu ?
oui, même sur la Bora de ma femme ils sont en alu
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