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Forum Passat » Présentations des membres » charly13 - Passat V W8 - 2003
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C'est combien de large la jante, si c'est du 9" comme Babibel du 25mm doit être pas mal.
C'est du 9 par 19. 25 c'est le top tu passe en ET d'origine !
Alors moi j’avais mis du 25 partout, mais tu peux monter en 30 derrière sans problème même sur filetés... et c’est con j ai vendu mes Cayennes en début de semaine... 
Ok merci c'est juste une idée pour le moment je pense que je changerai de jante quand les pneus de mes jantes seront en fin de vie.
Mais je garde précieusement vos conseils!! 
Que pensez vous de celle là? Jante OEM de touareg avec des cales ça passera parfaitement, je trouve le style sympa.
J'ai oublié de marquer elles fond 19x9 ET60.
prevoit des cales 5x112 --> 5x130
C'est vrai qu'elle sont très belle.
Il y a un set en haute Normandie. A 600€
Mais les cale fourni ne vont pas.
Pas évident a revendre les cales par contre
J'ai trouvé sur le bon coin un pro qui vend des cales 5x112 => 5x130 épaisseur 25mm 135€ la paire.
Merci pour le nom des jantes otto.
Prends du 25 pour l’avant et du 30 pour l’arrière. 
Laisse tes jantes d'origine, ça te coutera moins cher et ce sera plus joli...
Bon ok je sors, je sais que je suis un éternel incompris.. 
Je suis un peu triste pour cette voiture.. mais chacun ses goûts comme on dit..
J'ai vendu les jantes d'origine de ma W8 car elles étaient dans un état minable et je trouve le 17 trop petit.
je sais, à la base j'ai acheté les jantes que j'ai actuellement car mon break avait des jantes tôle en 16 et j'ai trouvé mes jantes actuelle pour 400€ avec les pneus neuf sur LBC, et comme je n'avais pas un gros budget à l'époque j'ai pas hésité.
En tout cas je part dans un gros budget là:
- film sur les vitres
- jantes athéos + pneus
- cales pour les jantes
- kit combinés filetés
- ligne inox
Un petit lifting qui reste sobre je trouve.
Allumé:
Eteint:
Juste un petit changement sur les jantes, je vais acheter les winters d'audi a8 à ptibour.
je préfère rester en 18 pour le moment je verrai dans le futur, je me connais j'aime bien le changement ^^
Pas trop galère à installer les feux de jour ? Il s'atténue quand tu passe en code ?
Hâte de voir avec les jantes !
Non vraiment simple à installer juste une découpe côté conducteur mais rien de méchant.
quelque collier pour fixer les cables une soudure pour relier le cable de commande.
Oui il baisse en intensité à partir du moment où tu passe en veilleuse.
Les jantes c'est pour la fin du mois ou le mois prochain tout va dépendre des primes ^^
Dectane?? Moi j'ai tirer l'alim jusqu'au fusible comme preconisé..
Dectane?? ça veut dire quoi?
Oui j'ai un fil qui va au bloc fusible à gauche du TDB j'ai un branchement double fusible qui se met à la place du fusible N°21.
Dectane c'est le fournisseur du feu.. Logo sur la notice?!
Ah non, c'est un fabricant allemand qui fait ça, je n'ai pas le papier sous les yeux il est resté au garage je te dirai demain la marque.
D'ailleurs heureusement que l'installation était simple car toute la notice de montage est en allemand ^^
pas fan des feux de jours rajoutés
Moi non plus.
Je n’ai jamais aimé les feux de jour rajouté. Encore moins depuis que les Clio ont des feux de jour horrible dans leur calandre... 
Quand je te rachèterai ta w8, je te les rendrai...
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