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Forum Passat » Passat VI » Technique » Changement bougies préchauffage
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salut elami,
je voudrais en changer une seul pour ne pas gaspiller de l'argent si ce n'est pas la bonne.
car ma voiture etant de 07/2007 normalement c'est bien une 4.4v.
mais j'ai vu qu'il y'a des beru 4.4 avec 25 amp et ecrit sur le site après 06/2007.
du coup ce sont peut etre celle la.
car celle que j'ai installer sont des 4.4v avec 7 amp.
bonsoir djkilla,
je voulais seulement dire que tu pourrais passer à coté de la solution a ton problème en testant qu'avec une seule bougie au lieu de tester avec 4.Avec une seule peut etre que tu auras de nouveau les memes défaults et tu te diras peut etre que le problème est encore ailleurs.Mais je te comprend ca pourrait etre encore des frais inutiles d'acheter 4 bougies.Enfin,j'espère que ton test marchera avec une seule.
normalement si j'en change une et que le défaut reviens il va me mettre que 3 bougie au lieu de 4 si c'est bien les bougies qui sont pas les bonnes.
la je vais aller en chercher une chez vw et je verrais qu'elle est le bon voltage et amperage. enfin j'espere que j'aurais les infos.
salut djkilla,
dans mon cas les 4bougies n'étaient pas les bonnes et je n'avais que la bougie 1 et 2 qui étaient en défaut au vagcom.
Pour finir j ai pris 4 bougies beru 4,4v 25 amp
Chez Vw d origine ils ont cerifier devant moi ce sont des beru
Je croise les doigt que c est Ca
Moi aussi je croise les doigts pour toi !
hello les amis,
donc voila j'ai changé les 4 bougies hier par des beru 4.4v 25 AMP j'espere que ca ira.
ce matin a froid j'ai l'impression qu'elle a un peu mieux demarrer, ou c'est un effet psychologique je sais pas 
verdict demain ou après demain ;-)
salut djkilla,
on espère tous que ton problème sera réglé grace à tes nouvelles bougies.
Je te rappelle juste que pour moi,le voyant moteur s'est éteint sans vagcom moins de 24h après remplacement.
salut elami,
j'aurais du le laisser effectivement, si il s’éteignait j’aurais été fixer direct. Mais dès que j'ai changé les bougies j'ai effacé le témoin avec le vagcom.
normalement le témoins revenais deux a trois jours après donc demain ou après demain verdict
salut djkilla,
au moins si le voyant ne reviens plus(ce que je te souhaite sincèrement)bein tu n'auras déja plus besoin du vagcom.
bon weekend
3 e jours et toujours pas de temoins revenu c est sur la bonne voie :-)
Bonsoir
Je pense que tu peux arrêter de te faire du soucis et te détendre !
J'ai maintenant une idée, ce serait bien que vous nous fassiez tous les deux un petit Topo de vos aventure et des erreurs qu'il ne faut pas faire, ce serait constructif pour ceux qui souhaiterait acheter des bougies du mauvais modèle au mauvais endroit...
A+
Salut pitou,
Je vais éditer mon poste que j avais ouvert mais continue ici ;-)
voici le petit topo/résume.
si un modo pourrais replacer/ou déplacer au bonne endroit.
j’écris le résumé ici car c'est ici ou l'on en a le plus parlé.
Le problème a donc été résolu.
au début deux bougies à changer quand le témoin c'est allumé.
donc j'ai changé les 4 bougies par des ngk dp 48 - 4.4v
effacement du témoin. Deux jours après rebelote le témoin qui revient.
ayant un peu du mal a démarrer peut etre la batterie:
-changement de batterie fait....
le témoin reviens de nouveau.
- changement du faisceau injecteur fait
et le problème est toujours la.
je penchais pour le relais mais, vu sur d'autre topic que cela est très rare et même les mécanos de vw me l'ont confirmés.
du coup après le remplacement des bougies d'elami par les bonnes et qu'il n'a plus eu de soucis, je me suis vraiment pencher sur la question et bingo d'origine pour mon moteur c'était bien les beru.
En ayant cherché auparavant les beru sont bien des 4.4v mais en 25 amp ( les ngk sont 4.4v mais 7 amp)
donc j'ai racheté les bonnes bougie ( beru ge101) et la plus de témoin.
donc pour les voiture qui sont après a 07/2007 bien verifier d'origine la marque des bougies.
Bon travail !
merci a vous pour votre aide en tous cas ;-)
Bonjour,
J'ai un soucis de démarrage sur ma passat 2l tdi 140 avec moteur CBA B.
Depuis une dizaine de jours de temps à autre le moteur démarre mal , comme s'il démarrait
sur trois cylindres. En réessayant il démarre bien.
Hier soir par contre impossible de le démarrer.
Avec un collège de boulot nous avons mis les câbles de démarrage avec son véhicule. Pareil ...Démarrage sur trois cylindres et il s'éteint ...
Après plusieurs essais , en accélérant un peu, le moteur continue à tousser puis démarre normalement.
Ce matin démarrage nickel à deux reprises : intervalle de deux heures.
La tension de la batterie est à 12,26 volts.
D'après vous quelle est le problème ?
Je n'ai pas encore pu passer au garage pour brancher la balise car mon garagiste qui effectue les révisions est à 80km de chez moi.
L'agent Vw du secteur est débordé et me fait attendre jusqu'à mercredi pour se donner la peine de mettre la balise ...
Autre info: lorsque le moteur tourne la tension aux bornes de la batterie oscille entre 14,26 et 14,30 volts.
Ce soir démarrage sans soucis.
A voir les prochains jours...
faudrais la passer au vag. mais ouvre un autre post.
Bonjour à tous,
je vous résume mon soucis passé et sa solution.
Avant tout désolé de m'y prendre aussi tard,je rentre de congé.
Ca a débuté par un voyant moteur au matin.Le lendemain,je passe ma voiture à la valise et
le diagnostic est ;bougie 1 à la masse.
J'achète les bougies neuves chez un accessoiriste,je les remplaces,j'efface les codes de défault présents et 48 heures plus tard,le voyant moteur réapparait.
Coup de valise et diagnostic;code défault 0670,0671,0672 et 01516
qui correspondent au module de chauffe,la bougie 1 la 2 et la borne 30.
Après mainte recherches,je suis aiguillé vers les bougies qui ne seraient pas compatibles.
Effectivement pour l'année de production 2007,deux cas sont possibles;des bougies 7v pour les modèles fabriqués jusqu'en mai 2007 et des bougies 4,4v pour celles fabriquées à partirde juin 2007.
L'accessoiriste m'a vendu les 4,4v alors qu'il me fallait les 7v.
Je les remplacent à nouveau par les bonnes cette fois ci,moins de 24h plus tard,le voyant moteur disparait de lui mème et depuis plus de voyant moteur.
Je remercie pitou30 et djkilla pour leur aide et les dirigeants du forum.
djkilla,content que tu ai résolu ton soucis.
à bientot.
Merci à toi aussi elami, Ca servira pour d autre maintenant
Au plaisir :-)
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