ok. Je vais regarder sa avec mon pôte qui à un cable VCDS mais si j'ai aucune erreur vous pensez que sa peut être normal?

Jusqu'à décembre je roulais au SP95, suite à révision, le voyant moteur s'est allumé en repartant, donc retour au garage en passant la valise, c'est un défaut partiel de papillon de gaz. On annule le code mais cela revient. Le chef d'atelier m'a conseillé de passer maintenant au SP98 car malheureusement le SP95 est souvent E10 et moins bon pour le moteur qui a été conçu pour fonctionner au SP95 en 2008 (Le E10 provoquerait un léger grippage des papillons de gaz)
. Est-ce la solution, pour l'instant, je trouve que le moteur réagit mieux au SP98 malgré que mon voyant est toujours allumé alors que l'on a remis à zero 3 fois.

Bonjour a vous! Et merci pour vos retour je viens tous juste de faire le plein en SP98 mais pas encore essayé les produits mecarun et ton retour d'expériences usas12 me donne bien envie de les utiliser!! Je pense que je vais investir dans ces produit la semaine qui arrive!

Salut a tous, bon petit retour après avoir fait 3 pleins en SP98 et révision complète avec changement des bougie d'allumage et passage au VCDS (aucune erreur à part un code erreur 02628 capteur pour position d'éclairage de virage dynamique, droite) au passage si quelqu'un à une idée de ce que sa peut être.. Bref revenons au sujet, depuis tout ces changements et ba....tada!!!... rien n'à changé
j'ai l'impression que le ralenti est un peut plus stable mais on sent toujours une petite vibration par moment. A voir avec du mécarun ou autre peut être...

Ok!! Donc nettoyant injecteur avec le mecarun c'est sa? En espérant que ce ne soit pas un défaut bobine ou injecteur comme tu dis..