Bonjour
Si tu es sur de ton diagnostic, il faudra le déposer, l'ouvrir et néttoyer la géométrie variable
Voilà a quoi ça ressemble:

Bonsoir,
Lolo, il faut démonter le Cataliseur, ça c'est à priori inévitable, mais est ce qu'il faut déposer le cardan droit aussi pour sortir le turbo par le bas?
La semaine prochaine je changerai mon CHRA...

Merci

bonjour,
désolé l'info était destinée au départ a frederic1972
mais évidemment tout le monde peut en profiter.
j'ai trouvé ca aussi

http://www.youtube.com/watch?v=EYRvY1_hYOI

Bonsoir
Ok lolo merci, tant qu'il faut pas tomber le berceau ca va
Merci elami aussi, ce lien et indispensable pour nettoyer un turbo mais le plus dificile c'est de le déposer!! Une fois le turbo entre les mains, le reste est un plaisir.. Y compri le remontage.
Je bricole beaucoup sur mes voitures mais un turbo, c'est une première pour moi

bonsoir a tous,

crémaillère et berceau,tu en es sur pitou?

c'est pas pareil que sur une audi a3 donc?

Bonsoir,

Pour démonter le turbo sur la B6 il n'y a pas besoin de démonter ni berceau, ni crémaillère, ni cardan,

Juste démonter la descente d'échappement pour dégager la place d’accès, quand ont a changer le mien, il nous a fallu 4 bonne heure pour démonter et remonter le nouveau turbo

bonjour,

merci a tous pour ces précisions.
Un turbo dur d'accès "à cause du fap"à nouveau,donc main d'oeuvre plus chère.

Je pense que la vidéo est inaccessible, Je n'arrive pas à télécharger une photo non plus.
J'explique ce qui m'intrigue:
Côté GV sur le CHRA neuf que je viens d'acheter, il y a une grosse rondelle derière la turbine, totalement libre de bouger dans tous les sens. Est ce normale!
Je ne voudrais pas me retrouvr avec une surprise après le démontage de mon turbo. Je pose donc cette questions aux connaisseurs

Merci de votre aide

Merci Pierre
J'espère que d'autres membres pourront ouvrir la vidéo

bonsoir a tous,

tiens hicham j'ai trouvé ca sur le net,apparemment le jeu de cette rondelle(cloche thermique ou shroud en anglais) est volontaire.

http://www.mecavag.fr/wiki/print.php?id=22

Bonjour à tous
Pitou, j'ai commandé mon CHRA chez "CHRA-TURBO. C'est basé dans le nord de la France et la pièce est de fabrication allemande. Dans le carton j'ai aussi le joint côté admision et les deux joints entrée et sortie d'huile, rapport d'équilibrage mais pas de seringue pour amorcer le circuit!! ( c'est pas grave j'ai 10 Litres d'huile) Livré en 48h. Ça m'a coûté 165€ livraison gratuite, je trouve le prix intéressant
J'ai mis une photo du contenu de l'emballage

Elami, je ne sais pas ou tu as trouvé ça mais c'est juste une mine d'or!! Ça repond aussi a ma question sur la rondelle..

Merci à tous