Les vis de support de la crem’ dans le bac à batterie tu peux les démonter facile avec une douille de 11 une grande rallonge et un cliquet pour info.

Hello,

Voila ! De retour du Worthersee en Autriche vendredi soir... Samedi matin on a attaquer la bête ! Crémaillère changer ! La déposé super rapide. La repose un poil plus compliquer pour la maintenir en position haute pour refixé les vis sinon RAS... Durée d'opération en terrain inconnue : 9h en comptant le rangement des outils !

Sauf que... Depuis j'ai les Voyants ABS / ESP et Frein a main ( sans le mot " Frein a main serrer " sur le tableau de bord, donc plaquettes ? ) qui sont allumé !

J'ai vérifier tout à l'heure si j'avais pas casser un cable des capteurs mais tous semble en place, rien est abîmé... Sous le volant y a t'il la suite des cables de capteurs ? Car on a aussi pas mal bouger par là bas pour décroché la colonne de la crémaillère... Je sèche !

Sinon la direction se porte bien, je la trouve un poil dur ( Crémaillère neuve qui donne cet impression ? ). En tout cas Delco Remy au top ! Question prix / qualité y'a rien a dire.

Aller on croise les doigts, à quand le prochain problème?

Ouais la batterie était débranché tout le long de l'opération..

Je n'ai pas trop compris ta manœuvre meca si tu peux développé ?

J'ai trouvé un garage par chez moi qui me prend 70€ pour me monté ma pompe tandem... Aller RDV pris pour bientôt !

Manque plus que de trouvé pourquoi j'ai plus d'ABS et la voiture seras bien ! Resteras les amortos a faire mais je peux bientôt partir en vacances avec tous les organes de sécu OK !

Suivras le train ( mais seras fait en même temps de les tiges ! ).

Il faut aussi que je pense a faire une petite photo avec les vitres teintées... Je l'ai ai fait faire le jours au la crémaillère ma lâché du coup j'ai un peu mis de coter..

son problème d'esp viendrai de sa crémaillère en fin de vie qui donner des valeurs fausse au calculateur??

Tiens temoignage sur golf 5(ptete legerement different en fonction du midele de centrale abs)
Bon alors problème résolu !
Pour ceux qui ferai la même bourde que moi, d'activer le calibrage du capteur ESP dans le menu adaptation du calculateur ABS :

* Trouver un endroit large pour faire des manoeuvres et des virages (un parking de supermarché un dimanche fera très bien l'affaire)
* Une fois sur le parking, Démarrer le moteur si ce n'est pas déjà fait bien évidemment
* Attendez que le voyant ESP s’arrête de clignoter (environ 50 secondes).
* Là appuyez sur le frein assez fort pour que le voyant ESP se remette à clignoter .. A partir de ce moment-là vous avez 50 secondes pour faire le calibrage du capteur (durée au bout de laquelle le voyant s'éteint de nouveau si vous n'avez pas fait la procédure entièrement).

Donc là il s'agit de faire un tour à gauche puis un tour à droite (ou vice-versa) avec la voiture, à une vitesse entre 15 et 30km/h ..

Le mieux pour faire ceci est de faire un 8 ... Le but étant de créer une grosse force de gravité afin de calibrer les capteurs latérales, mais sans activer pour autant l'ABS et l'ESP..

Pour moi une vitesse de 15km/h ne suffisait pas et j'ai du le faire à environ 30km/h (vitesse juste avant que la voiture ne commence à "décrocher") ...

Si vous avez bien respecté la procédure, le voyant ABS et ESP devrait s'éteindre définitivement !

Abs/esp et voyant de frein allumés?? C'est cela..
Et je confirme ma 1ere version: freine, demarre a moins de 20km/h, tourne d'un coté et tout va s'eteindre si c'est bien ca..
Et pour la capteur volant tu peux l'etalonner apres en fait.. Avec vcds, j'ai fait un tuto dans la section vcds...

Ai confiance..;-)

D'acc merci pour ses précision meca ! Je m'occupe de sa rapido

Ca m'est arrivé et heureusement j'avais mon vcds et le smartphone sur moi, code defaut sur google j'ai trouvé direct et fait ds la minute.. Donc vecu..

J'ai un collègue qui bosse chez Audi. Il pense plus a un soucis sur les capteurs étant donne que y'a aussi le voyant plaquette d'allumer. J'ai regarder le faisceau il a l'air OK et j'ai pas touchez au capteurs on a bien fait gaffe... Ça me parait plausible les 3 capteurs sont au niveau des roues. Et apparemment si un est endommagé les 3 clignoterais..

Méca ca n'as rien fait. J'ai tester 30minutes... Je vais voir sa doit surement se faire avec VCDS après effacement des défauts.

Pour le spoiler j'ai déjà mon collègue chez audi qui me sort 20% Comme quoi t'es 20€ moins cher que chez moi !

Pour les freins, j'essaye de trouver mais je vois pas beaucoup de gens qui on les 3 voyants... Ca sens le problème de faisceau..