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Le souci avec le démontage du berceau c'est qu'après il faut refaire la géométrie compète du train avant! Un parallélisme ne sert a rien. Les petits garages comme feu.. Nor.. Ne font généralement que le para.
Et chez Vw, perso j'ai payé 194€ pour géométrie train avant et arrière!! Ça fait mal au.....
Il me manque juste un produit (acide) Pour néttoyer l'intérieur du turbo et je me lance.. On m'a conseillé un nettoyant jentes "Neoclean" mais je le trouve pas dans les commerces.
Si vous connaissez un bon produit et ou je peux le trouver, je vous écoute méssieurs
Merci
essence?
Ça n'enlève pas tout apparement, le mieux c'est de plonger toutes les pièces dans un bain acide mais les produits dont on parle sur les tuto néttoyage GV ne sont pas en vente libre dans les magasins de bricolage
Bonjour
Oui, c'est pas simple mais disons que le diluant peinture de grande surface fera l'affaire.
Par contre ça pue, c'est très volatile et ça fait des trous au cerveau donc fais attention.
Bonsoir
Merci Pitou
Cette aprémidi je suis passé à casto et j'ai acheté les produits suivants:
- Pétrole désaromatisé
- soude liquide bricolage
- dégraissant métaux
- et un super dégrippant WD-40
Je dois bien trouver mon bonheur avec tout ça.
Connaissez vous ces produits et leur efficacité?
Je sais que certains de ces produits sorts très nocifs, donc EPI obligatoires
Bonjour
Je réalise que dans les magasin de pièces détachées de chaudière, on trouve un excellent netoyant pour les brûleurs fioul en bombe.
ceci dit avec du pétrole, ça devrait faire, tu vas juste frotter un peut plus !
Ok, je vais quand même réaliser des test sur des pièces à jeter avant de me lancer.
Ma crainte c'est que certains produit comme la soude attaque les métaux...
La soude, je me méfierais, effectivement , en particulier sur l'alu..
Sur l'acier je sais pas trop, je n'ai jamais utilisé de soude.
bonsoir a tous,
Que pensez vous de ça;
http://www.mecatech-performances.com/ge … Turbos.pdf
Présenté ainsi, ça a l'air pas mal mais personnellement je ne crois pas du tout au néttoyage sans démontage. Ça ne fait que pousser la crasse dans les coins
Bonjour
comme prévu, j'ai refais mon turbo, c’était du sport, une journée de travail!!
pour info, sur ma passat il fallait que je dépose le cardan pour sortir la bête (mais pas le berceau), ca dépend peut être si la boite est une DSG ou manuelle.
le conseil que je peux donner c'est de regarder d'abord si le turbo passe sans déposer le cardan. s'il ne passe pas, (ne faites pas comme moi) déposez ce dernier dès le début, cela vous permettra d'avoir plus d’espace pour travailler
par contre j’étais surpris par l’état de la GV, elle n’était pas du tout encrassée (à 165000 km)
A votre avis, est ce nécessaire de faire un tutoriel complet de l'intervention ou pas? vu qu'il y en a pas mal sur ce sujet
j'ai pris beaucoup de photos que je partagerai volontier, en voici quelques unes
GV Avant nettoyage 
ancien et nouveau CHRA
GV après nettoyage
Super
Tu as remonté donc, elle est en pleine forme la bête ?
Pour le tuto, je pense que ce serait utile pour pas mal de membre.
Demande au modérateur mais j'ai pas l'impression que quelque chose existe.
Bonjour
Oui elle se porte très bien
Après avoir tout remonté, j'ai démarré le moteur et je l'ai laissé tourné 5mn au ralenti, puis j'ai roulé doucement 20 kms, après j'ai tiré sur le turbo (moteur chaud), le comportement et tout à fait normal, pas de bruit suspect, aucune fumée.
Comment faire pour s'adresser au modérateur pour le tuto?
Il faut que je sache aussi ou poster mon tuto? Faut t il créer un nouveau sujet?...
Merci
Bien content pour toi !
Sur le message N°39, tu as en bas :
"signaler au modérateur" tu clique et tu lui fais un petit mot, il ne va pas te manger !
A+
Ah!! cette option on l'a pas sur iPad, c'est pour cela je ne trouvais pas..
merci
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