personne a une idée?

Bonsoir
Si tu me donne ton type exact, année finition etc, je peux regarder pour te trouver un schéma.

A+

Harf...
3B2 ou 3B3 le type, c'est sur l'etiquette dans le carnet d'entretien.

en démontant s12, tu as juste coupé le positif qui part vers la pris diag donc je vois pas le rapport a moins que:
- Tu ai un truc bizarre branché en permanence sur la prise diag (pas bon)
- je n'ai pas le bon schéma....

Donc faut absolument une photo de ton étiquette !

A+

Bonsoir
Le 12 n'a rien a voir
Je te passe un mail.

j en ai un  oui mais oui copie. j avais posté un poste car je n arrive pas a me connecter au module 46.

j en ai deja fais je l avit poste dans mon poste je te met le liens http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … module-46/

je t  envoy les scan que je viens de faire mais impossible de tester porte par porte ca me marque connexion calculateur impossible

Et il ne faut pas hesiter a chercher dans le forum, regarde su quoi je tombe...

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … r-confort/

Test croisé, il n'y a pas d'autre solution.
Soit tu trouve une âme charitable qui te propose de l'essayer sur sa voiture, soit tu en trouve un et tu le remplace.
En ce cas ce sera simple, après codage soit ça marche et c’était bien ça, soit ça marche pas...

As tu des connections corrodées, l'impression qu'il a pris l'eau ?

Oui il essaye, mais je suppose que tu peux toujours pas rentrer...

Oui, il y a du relayage donc c'est normal.
C'est vrais qu'il a l'aire propre ton module, maintenant en informatique, c'est pas parce qu'une carte est propre qu'elle fonctionne normalement

Ce que tu peux peut être faire histoire de "tenter", c'est de débrocher au moins la porte conducteur au seuil par la prise de démontage batterie débranchée. Tu remet le jus, peux être que ton problème suspecté de porte mis de coté, peux être que tu pourras de nouveau rentrer dans le calculateur confort.
C'est peut être juste un fil de bus coupé au niveau de la charnière d'une porte.
Je te préviens, je n'ai jamais tenté, a toi de voir.

Par contre, garde a l'esprit que tu as peut être le calculateur HS et soit des fils de porte, soit les contacts de serrures hs ou l'ensemble...

Sous le caoutchouc du montant, tu as un levier de couleur que tu de-clipse et que tu "ouvre", il permet de débrocher la porte sans rien démonté.
Si tu as la porte démontée, tu contrôlera bien la continuité des fils jusqu'au calculateur et l'absence de court circuit, le tout avec les deux prises débranchées, celle du calculateur de porte et celle de raccordement du montant.
Du coup, tu seras sur de ta filerie.
Attention a ne pas oublier que du module confort, il y a aussi une liaison avec la serrure du coffre, le problème peut être la aussi.
J'allais oublier la serrure de la trappe a carburant et le toit ouvrant si tu en as un....