Bonjour
Quand je te parlais de continuité c'est entre la prise de portière débranchée du montant et la filerie correspondante sur le calculateur de la porte concernée.
Çà te permettra d’être sur de ne pas avoir de fils coupés entre cette fameuse prise de porte et le calculateur.

Bien sur, tu dois faire le contrôle de continuité avec la prise de calculateur de porte débranchée.

Comme dit plus haut, il faut écarter le problème des fils coupés ou en court circuit sous le flexible de raccordement de porte.

Suis-je assez clair ?

A+

Nada, y a pas de photo !

Il est irrémédiablement mort, c'est clair

Je ne sais pas si c'est trouvable "ailleurs" que chez VW, je dirais le plus simple, serrure complète d'occas a condition d'en trouver une avec le contact en état.
Tu peux tenter de faire tremper dans du nettoyant contact en bombe et actionner voir si il revient ?

A toi de voir si tu veux re-démonter dans 15 jours...

Sinon, c'est l’opération a cœur ouvert, si tu as des donc de chirurgien, au point ou tu en es, tu peux te lancer.

Pense a faire des photos pour tes copains !

Bonsoir

Impeccable, a mon avis, tu as la même blague sur la porte conducteur.
Par contre vérifie bien ta filerie avant quand même.

A+

bon j ai essayé de faire ta manip j ai enlevé s14 ca coupe la trappe a carburant et le coffre   s38 la centralisation et quand j enleve s14 s38 et s37 bas j ai toujours  du jus dans les vitre electrique.

Donc c'est pas S37 qu'on cherche
Tu laisse coupé S14, S38 et du débroche les fusible jusqu'a ce que tu ai plus de vitres electiques !
J'ai pas bien d'autre proposition a te faire...

Il faut pouvoir couper l’alimentation des calculateurs de porte et pouvoir trouver l’ensembles des fusible , clairement les identifier et savoir exactement a quoi ils servent.

Dans les documents que je t'ai passé :
Page 3 « emplacement fusible » vérifie et coupe le N° 1 « alarme » le N°2 idem ils sont censé se trouver sur un support supplémentaire 8 raccords
Tu y trouveras aussi un 30 A   pour lèves glaces (normalement !)

Page 5,
Tu as aussi le N° 6

Malheureusement tu ne seras pas le premier à chercher, j’en suis désolé mais entre les modifications non répertoriées, les schémas qui ne correspondent pas, c’est la jungle…

Tu as trouvé ou le S37 ?
il n’est pas répertorié dans l’emplacement des fusibles… il est donné comme autoradio et téléphone.
Si il ne coupe pas les vitres, coupe t’il la radio ? si il coupe la radio, c'est évidemment pas celui qu'on cherche.
Si c’est le cas, c’est pas le bon, tu dois en avoir un costaud type 30 A qui coupe les vitres, attention, tu as deux alimentations sur tes vitres…

D'autre part, comme tu n'as pas démonté ton panneau de porte, je suppose que tu n'as pas démonté la serrure et que tu n'as pas testé tes câbles...

Ce serait bien de trouver un coup de main d'un possesseur de la même génération que toi pour démonter ce panneau, je peux pas t'aider a ce niveau la. Il me semble que ces deux axes centre simplement le panneau et qu'il faut juste tire mais c'est pas certain

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A+