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Forum Passat » Passat V » Technique » Changer le joint sous la boite de filtre air d'habitacle
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Bonjour !
Je viens avec bonheur de trouver l'origine de l'infiltration d'eau de pluie dans la voiture: l'eau entre par le joint en mousse qui se trouve entre le support du filtre à air d'habitacle et le conduit d'air qui va au ventilateur.
Je m'étonne cependant que ce joint en mousse puisse avoir la fonction d'être étanche.
Quelqu'un l'a-t-il déjà changé ? Vous l'avez acheté chez vw ?
merci d'avance 
Comme ta Passat est une V et non une VII, je déplace ta question dans la bonne rubrique ! 
Le joint ne se detaille pas, c'est le porte filtre complet.. Environ 22€.. Si tu es motivé, tu nettoi nickel et tu remonte au silicone..
Merci !! J'avais pensé à ça ..
Je crois qu'il faut enlever le cache plastique sous les essuies glaces pour accéder à l'écrou du fond à gauche ?
J'avais déjà essayé de démonter les essuies glaces mais je n'avais pas d'extracteur et ils étayants grippés ..
Je vais essayer de trouver ça ..
Bonne journée !!
Comme ta Passat est une V et non une VII, je déplace ta question dans la bonne rubrique !
Oups désolé ..
silicone , en effet
jamais eu ce problème , mais je retiens la solutions !!!
Bonjour, ce type de produit peut il être utilisé pour refaire ce fameux joint ?
Bonjour, ce type de produit peut il être utilisé pour refaire ce fameux joint ?
Pour moi, oui parfaitement.
Ce joint n a pas vocation à être étanche.
Si de l eau passe , tu dois avoir une gouttière de pâte brisé cassé ou une évacuation bouché.
Ce joint n a pas vocation à être étanche.
Si de l eau passe , tu dois avoir une gouttière de pâte brisé cassé ou une évacuation bouché.
Salut Pitou
Il y a un sujet regroupant les différents problèmes relatifs à ça? Comme la synthèse sur les pertes de puissance ?
Jai retrouve de l'eau sur le tapis du passager avant y'a pas 5min suite à la pluie de cette nuit..
Je dois investiture..
Sujet qui me concerne, comment retirer cette baie de pare brise ? Pâtes enlevées, idem essuie glaces, et là.... Nada
Sujet qui me concerne, comment retirer cette baie de pare brise ? Pâtes enlevées, idem essuie glaces, et là.... Nada
Il s'agit du cache plastique en bas du pare brise ? A mon souvenir il est clipsé , il faut tirer des coups secs , assez fort, vers l'avant du véhicule.
Ce joint n a pas vocation à être étanche.
Si de l eau passe , tu dois avoir une gouttière de pâte brisé cassé ou une évacuation bouché.
C'est quoi les gouttières de pattes ?
Rien à faire, j'ai essayé...!
Ce joint n a pas vocation à être étanche.
Si de l eau passe , tu dois avoir une gouttière de pâte brisé cassé ou une évacuation bouché.
Merci la correction automatique.
Je voulais dire qu'une entrée d'eau est possible par un joint de porte ou de contre porte défectueux ou bien par la Baie de pare brise.
pitou30 a écrit:Ce joint n a pas vocation à être étanche.
Si de l eau passe , tu dois avoir une gouttière de pâte brisé cassé ou une évacuation bouché.Merci la correction automatique.
Je voulais dire qu'une entrée d'eau est possible par un joint de porte ou de contre porte défectueux ou bien par la Baie de pare brise.
Merci,
Ce qui m'étonne, c'est que je suis sûr que ça vient par le boitier de ventilation d'habitacle (photos du premier post) car lorsqu'ai ouvert la trappe (par le bouton de recyclage de l'air) un ruisseau s'est mit à couler à l'avant des pieds passager, et en retirant le filtre à air d'habitacle, je vois effectivement que c'est mouillé .
Comme vous dites, "ce joint n'a pas vocation à être étanche" , donc il était inutile d'essayer de la changer, contrairement à ce qui est dit ailleurs ..
Mais alors d'où vient cette eau ? Vous parlez de la baie de pare brise ? qu'est-ce qui peut être défectueux à ce niveau ? Je ne vois rien de cassé ..
Ce joint n'a pas vocation a être étanche, en tout cas pas a l'eau car c'est un joint mousse.
A un moment donné, même si il était étanche, dans la mesure ou ta baie de pare brise continue a se remplir telle une piscine parce que les évacuations sous la batterie et coté conducteur sont bouchée, l'eau continuera de monter et finira inexorablement par passer au dessus de ton fameux joint.
Rendre ce joint étanche ne permettra juste qu'un niveau d'eau plus élevé avant la fuite si l'eau monte.
L'idée est plus tot que l'eau ne monte pas.
Oui, j'avais oublié de préciser que j'ai débouché des évacuations. Une seule des deux était bouchée. C'est pour ça que je ne comprends pas d'où vient cette eau.
J'ai fait ça hier, celui sous le mastervac était plein. Au passage, le caoutchouc est tombé dans le trou en nettoyant. J'attends de voir
J'ai utilisé un aspirateur à eau.
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