Vous n’êtes pas identifié. Veuillez vous connecter ou devenez membre.
Forum Passat » Présentations des membres » ptitbour - Passat V carat 2.8 V6 193ch - 2001
Pages Précédent 1 … 35 36 37 38 39 Suivant
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
C'est dommage que je n'ai pas fait de photos de mon ancien montage, faudra voir sur la voiture de charly13 quand il aura monter tout ça.
je ne sais pas si la W8 a la même largeur de train que les autres ; en tout cas avec mon châssis sport encore un peu rabaissé par les combinés filetés passe les jantes d'origine avec des cales de 20 sans frotter ( 7,5x17 et45 avec des 225/45/17) et pour la monte été du 9,5x18 et35 sans cales et des 245/35/18 et ça ne touche pas non plus même voiture chargée avec 5 personnes adultes ; même si à mon avis ça dépasse un peu trop de la carrosserie ; du 9x18 et40 conviendrait mieux avec ces pneus ( j'avais récupéré une jante de cette dimension et j'ai fait monter un pneu et essayé à l'avant et à l'arrière et rien ne frotte , ni à l'intérieur , ni à l'extérieur
Alors Usas: ton pack hiver nous dit que du 225 sur un ET25 passe nickel sur W8, ton pack en 245 reprend exactement la meme position coté aile que ton oem avec cale tout en completant coté amortisseur jusqu'a de l'oem sans cale.. Donc tu dois encore pouvoir grapiller 10mm coté amorto..;-) soit du 255 sur et45..
Je trouve pas les caracteristiques des W8, mais pour les 4 motion, le train arriere fait 2mm de moins.. Soit..peanuts!!!
Ptibour il fzaut que t'essaie les jantes a Usas pour voir si ca passe..;-)
bonne analyse mecanoyo , le 255 sur du et45 était bien envisagé à une époque , puis je me suis modestement contenté du 245 
et puis ptitbour ne va pas essayer mes roues , maintenant qu'il s'est attaché à ses jantes de "racailles"
Alors sinon, le train arrière des 4motion est comme le dis mécanoyo plus étroit de 2mm et 5mm pour la W8.
Par contre les madras sont en 7" de large et non pas 7.5".
bonne analyse mecanoyo , le 255 sur du et45 était bien envisagé à une époque , puis je me suis modestement contenté du 245
et puis ptitbour ne va pas essayer mes roues , maintenant qu'il s'est attaché à ses jantes de "racailles"
Et puis pas envie de brûler des calories non plus.
Alors Usas: ton pack hiver nous dit que du 225 sur un ET25 passe nickel sur W8, ton pack en 245 reprend exactement la meme position coté aile que ton oem avec cale tout en completant coté amortisseur jusqu'a de l'oem sans cale.. Donc tu dois encore pouvoir grapiller 10mm coté amorto..;-) soit du 255 sur et45..
Je trouve pas les caracteristiques des W8, mais pour les 4 motion, le train arriere fait 2mm de moins.. Soit..peanuts!!!
Ptibour il fzaut que t'essaie les jantes a Usas pour voir si ca passe..;-)
Il me semble que (en tout cas visuellement) la monte été d'usas ressort plus de la carrosserie que sa monte hiver.
En theorie sur papier c'est deport identique au niveau des pneus, apres une jante large rend le visuel plus sorti..
Donc d'apres les dires d'usas, et la largeur de train sorti par ptibour, un 225 en ET25 passe meme rabaissé sur 4motion et traction.. C'est bon a savoir..;-)
Hé. Les pros des jantes, j'ai besoin de vous sur ma présentation...
merci ptitbour , du 7x17 , ......., l'âge ! il est vrai que les jantes été dépassent plus que les hivers , mais le bord extérieur du plat du pneu été est positionné de la même manière par rapport à la carrosserie ; donc les 225/45/17 sur du 7x17 et25 (avec cale de 20) sont positionnés de la même manière que les 245/35/18 sur des 9,5x18 et35
Les 2 bandes de roulements arrive au même niveau de la carrosserie pour faire simple. 
par contre mes madras sont bien des 7,5 , confirmé par ce qui est marqué dessus , suis allé voir dans mon garage , après être tombé sur un post de chris en 2009 qui écrivait : "jantes 7.5x17 d'origine, ce sont des Madras 7.5x17 ET 45 charge 630 Kgs réf 3B7 601 025 A"
et hop , 1 pt pour l'ancêtre !
Autant pour moi, je ne chercher pas a te contre-dire mais je venais juste de le voir dans ma doc.
pris avec mon tél rapidement , mais contrairement à ce qui est indiqué sur ta doc , ce sont bien des 7,5x17 en et45 et des BBS....erreur de doc , ou monte allemande , je ne sais pas
A mon avis c'est plutôt une erreur dans la brochure. Tu vois t'es plus fort que Mr VW.
Sympa la brochure fausse 
tu as un MP 
Salut à tous, pas de changement sur la Passat mais a l'instar d'un certains babibel51 j'ai moi aussi acquis un break citron pour tout les jours.
Cool tu aura été rapide à te décider
Tu va pouvoir t'inscrire sur planète citron comme bab
Tu as recu ta baguette?
Cela doit fameusement te changer ! 
Oui Tell, le jour de notre appel elle est arriver sur leboncoin a 17h30, j'ai appeller 15 minutes apres...
Et non toujours pas de baguette, je vais y passer dans la semaine.
Pierre, c'est une voiture dans laquelle si tu montes dedans faut pas avoir bu trop de vin d'Alsace sous peine de vomir très rapidement . Elle vient d'ailleurs d'Alsace, Mutzig près de Molscheim.
on a des trucs comme ça chez nous ? ...mon dieu , tout fout le camp
Tu vois, je contribu a la dépollution de ta belle region.
Oui mais tu pollue la Meuse.... Je suis pas tout a fait d'accord....
Juste 3/4 ans après elle va se couper en 2...
Juste 3/4 ans après elle va se couper en 2...
si elle arrive a les faire
Pages Précédent 1 … 35 36 37 38 39 Suivant
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Forum Passat » Présentations des membres » ptitbour - Passat V carat 2.8 V6 193ch - 2001