Ne vous inquiétez pas si vos moyeux sont rouillés, c'est comme cela avec toutes les marques. J'ai vu que certains professionnels de montage de pneus passent au pinceau une fine couche de graisse ultra haute température résistante à l'eau(une graisse couleur or) sur la partie rouillée que l'on voit sur la photo. Choisissez une belle couleur de graisse et ça devrait tenir.

Au passage, quand vous revissez la roue au couple avec votre clé dynamométrique, pensez à bien nettoyer les vis des roues et à enduire le filetage de graisse. C'est le meilleur moyen d'être certains d'avoir le bon couple de serrage. Et quand on a des jantes aussi belles, mieux vaut ne pas les serrer au hasard.

En ce qui concerne la longévité des moyeux, s'il y en a que la rouille inquiète, je crois que la carrosserie de la voiture aura eu le temps d'être complètement biodégradée (par la rouille) avant que la rouille sur le moyeu ne l'empêche d'être fonctionnel. Sur mon Mercedes(marque qui supporte assez mal la rouille comparée à VW) qui a plus de vingt an et qui roule sur les plage d'Afrique, les moyeux tiennent toujours. Alors des moyeux VW lavés deux fois par semaine(ce que j'ai vu sur le topic Nettoyage d'Ekta) , je pense que vous pourrez encore les montrer à vos arrières petits enfants !

a quand les objets qui rouillent plus...

Je parle, je parle, et puis finalement je me dit : et si j'allais vérifier ?
Et alors là.....je vous dégoûte TOUS !!!!
Y a de la rouille, la ?

Comme quoi, la solution existe
Voila la vue d'ensemble :

J'ai p't'être des plaquettes en biais, mais j'ai pas de rouille, moi, et Na !

Photos de Passat VI Carat TDI 170 à 8000 km.

Elle a quel age et combien de kilometres, la tienne ?

est ce que du WD40 sur le moyeu l'empecherait de rouiller?

j'ai déjà poncé et j'ai déja peint,peint ça fait dégeulasse et pas propre du tout,le mieux c'est poncé mais ça rouille juste derriere

salut moi c'est comme fire 38, sauf que moi il a 170 000 km... et pas un pet de rouille, bon il est un peu crado et noir, et j'ai reussi avec de l'acide a jante et de l'eau chaude du karsher a le nettoyer...
Peut etre que le fait qu'il n'ai jamais trop nettoyé les jantes comme le reste de la voiture, ca a peut etre permis d'avoir les moyeux gris et non pas rouillé... mais vu que ici il ne neige pas trop et que il ne pleut pas  et bien j'ai mes noyeux qui sont a peux pres gris....