Pour tes phares avants tu aurai du les faire vernir par un carrossier. C'est ce qui a été fait sur les miex et la glace est comme neuve et ne bouge pas.

Pour les feux arrières je ne suis pas fan des teintures. Au pire vu que la tienne est claire je verrai plus du fumé ;-)

Benoît :
Yes, j'y ai pensé pour le vernis, mais malgré mon polissage ils restent bien usés et donc pas envi de dépenser des sous pour qu'ils ne soient pas comme neuf au final. Donc je fais au mieux au meilleur prix mais ils seront malgré tout à changer... Un jour  !

Yo :
Les films que j'ai commandés ont été testé par un pote.
Ils sont auto-collants et thermoformables.
Je te post les liens dans le week-end depuis le pc 

Mes phares étaient bien usés aussi, après ponçage et avant l'application du verni on ne voyait plus à travers, la glace était blanche opaque. Le film doit être bien mais sur des glaces refaites ou neuves pour protéger non ?

Yo => J'attends de recevoir ces 3 là.
Je te tiens au courant de ce que ça donne dés que ça sera chez moi
http://www.ebay.fr/itm/30CM-x-120CM-Feu … 0263272464

http://www.ebay.fr/itm/30CM-x-120CM-Feu … 0263272465

http://www.ebay.fr/itm/30CM-x-120CM-Feu … 0263272471

Slt Ludo,
Oui ça à l'air d'être ça. Johann m'a dit également de regarder les led de TDB.
Je pense qu'à ce prix là, ça ne vaut pas le coup s'en passer...
Merci

je pense y venir prochainement aussi ! Vu que nous avons la même couleur meca, j'ai hâte de voir le rendu sur la tiennes mais j'aimerai mettre le noir juste sur la partie blanche (cligno/recul) à voir..

je verrai bien un rouge cerise et un gris ou noir clair sur la partie blanche

Pas cher...

A ce prix vaudrait pas mieux partir sur du classique Bilstein B4 et H&R ? On sait pas trop ce que ca vos ce genre de marques..

tu as bien déjà changé tes amortos charly je me trompe ?

Nico :
Non, pas encore reçu. Ce soir je pense... enfin, j'espère (et jespère qu'il n'y aura pas d'orage pour que je puisse m'y attaquer... )

Pierre :
Mecanoyo m'a doublé sur la réponse...

je m'étais renseigné, il y a une petite année, pour d'autres marques et c'est une vrai galère pour la V6 tdi (BAU-180cv) 4motion !!!
Très spécifique au vu des capacités de chargement et de traction de ce modèle.
Tarage / dimensionnement spécial.
La plupart des modèles spécifiés "Variant + 4motion" que l'on trouve sur le net ne sont pas adaptés à la voiture.
(surtout pour ceux de l'AR).
De plus (ils sont malins chez VAG...), ce modèle de passat a le châssis et la mécanique identique aux A6 (génération C5) V6 tdi quattro/tiptro et tout l'toutime (les A4 de l'époque n'acceptent pas les mêmes poids il me semble...à vérifier) mais aucunes références ne correspondent.
Du coup, aucuns des revendeurs de pièces, des moteurs de recherche internet et des concessions VAG ne te les proposent et pire : ils ne veulent pas s'engager à te les vendre car pas compatibles sur le papier, donc pas de garanties et assurances possibles etc... (pour les vendeurs physiques j'entends...).
Du coup, ça m'a mis le doute et je n'ai pas eu le courage de prendre mes responsabilités face à ce dilemme de monter des amortos dit d'audi A6 sur ma VW Passat !?!
... Quand j'y repense... j'ai été bête.
Bref!

A l'époque, vu l'urgence car approche du CT, j'ai récupéré le train avant complet d'une donneuse avec des amortos récents (7000 ou 8000km, je ne sais plus) car mes avant étaient vrai HS.
Pour l'AR, pas eu d'autres solutions que de conserver les miens.
Coup de chance (ou pas...), la Passat a obtenue sont CT sans pb.

Je pense attendre l'année prochaine pour rechanger les 4, et pourquoi pas descendre d'un étage...

Bon par contre, je vais devoir me pencher sur l'AVG car il me semble que le roulement commence à se faire entendre... Je vais checker l'outillage nécessaire, les tutos etc... Car je n'ai jamais fait ça.

...Et en plus il pleut comme vache qui pisse !!!
(c'est vraiment pas ma soirée, ni celle de ma grosse choupette )

test ca coute rien
sinon ca fera un beau char pour la gaypride