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Forum Passat » Présentations des membres » tofmecano - Passat V TDi 130 - 2002
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bonjour tout le monde
je me nome christophe je suis en bretagne dans les cote armor
j'ai 32 ans et je suis mécanicien depuis plus de 12 ans maintenant
je possède une passat 1.9 tdi130 ch de 2002 moteur awx 188000 km
Bienvenue !
voici une photo de ma voiture
Bienvenue j'adore tes jantes sa fait bien cette couleur en noir
Bienvenue.
Bienvenue 
Bienvenue
Bienvenue sur FP !
Bienvenue sur FP
après m'être présenté voici celle de ma passat
projet déjà réalisé:
remplacement des jantes bbs 15" part des interlagos 18"
remplacement des amortisseur d'origine par des combiné filté -30mm av 35mm ar
tiente intégrale des vitres
pose d'un kit xenon (pose de lave phare temporaire en atente de trouve un pare choc origine avec lave phare)
pose d'un interrupteur lave phare
remplacement de la sono origine par un kit complet( kit éclaté deux voies av et ar en focal alimenté par un ampli 4 canaux focal avec 2 higcap caisson 30 cm avec ampli alpine film acoustique dans les quatre portes)
autoradio 2 din pionner
caméra de recul en lieu et place de éclairage de plaque arg
remplacement de éclairage de pavillon et seuil de porte par des leds blanc pur
veilleuse av led et éclairage de plaque
remplacement éclairage tableau de bord rouge par des leds bleu pour s'armonisé avec le combiné
installation de projecteur logo vw dans les porte ( pour le fun)
projet en court:
installation de mano de contrôle moteur en lieu et place de la grille aération centrale
projet a venir:
ligne échappement
intercooler plus grand
baguette chromé parechoc et portière
restauration carrosserie
verin coffre pour ouverture automatique
après m'être présenté voici celle de ma passat
projet déjà réalisé:
remplacement des jantes bbs 15" part des interlagos 18"
remplacement des amortisseur d'origine par des combiné filté -30mm av 35mm ar
tiente intégrale des vitres
pose d'un kit xenon (pose de lave phare temporaire en atente de trouve un pare choc origine avec lave phare) Qu'est ce que tu as posé comme lave phares temporaires ?
pose d'un interrupteur lave phare
remplacement de la sono origine par un kit complet( kit éclaté deux voies av et ar en focal alimenté par un ampli 4 canaux focal avec 2 higcap caisson 30 cm avec ampli alpine film acoustique dans les quatre portes)
autoradio 2 din pionner
caméra de recul en lieu et place de éclairage de plaque arg PHOTOS !!
remplacement de éclairage de pavillon et seuil de porte par des leds blanc pur
veilleuse av led et éclairage de plaque
remplacement éclairage tableau de bord rouge par des leds bleu pour s'armonisé avec le combiné Photos aussi !
installation de projecteur logo vw dans les porte ( pour le fun)projet en court:
installation de mano de contrôle moteur en lieu et place de la grille aération centrale
Qu'est ce qu'un mano de contrôle moteur ? Pression huile, turbo ? Knock meter ?projet a venir:
ligne échappement
intercooler plus grand
baguette chromé parechoc et portière
restauration carrosserie
verin coffre pour ouverture automatique J'ai essayé de bricoler ça aussi , mais à part défoncer les gommes de butées du hayon, ça n'a pas fonctionné. Les ressorts ne devaient pas être assez puissants pour amorcer la montée du hayon. Du coup j'ai laissé tomber....
Beaucoup de taf en tout cas, mets nous des photos, ça permettra de mieux se rendre compte 
Impressionnant toutes tes modifs ! J'ai hâte de voir la suite !
voici quelque photo d'autre viendrons 
pour les lave phare je les pris dans casse sur une renault (je sais c'est la honte!!) mais gratuit alors! car les vw en casse c'est rare tandis que les renault!!!!!!!!!
pour les vérins coffre je pensais mettre des vérins un plus fort avec ressort a voir???
pour les mano turbo, pression huile, t° huile, voltmètre
Ca roule
T'as dû galérer pour mettre les leds bleues dans les boutons, non ?
De mémoire il faut déssouder les anciennes pour y souder les nouvelles et ce, sur chaque porte 
Salut voisin breton. et collègue mécano. 
Chouette projet !
pour l'histoire d'ouvrir le coffre automatiquement, y'a une technique j'avais regardé quand j'avais une berline, y'a ddes vidéos sur youtube, avec modif des ressorts et du mécanisme. A base de A6 de mémoire.
EFFECTIVEMENT pour les leds c'était pas simple sur celle du climatronic et celle des grille aération mes la photo que j'ai posté ne rend pas justice car le vous assure que le rendu est génial voici d'autre photo
merci pour info pour les vérins 
je sais les câble apparent c'est pas terrible mais je suis entrain y travaillez 
pas mal ton système "fait maison" pour tes lave phares
par contre sur un parechoc avec lave phare d'origine ils sont situé plus haut !! juste en dessous du phares et donc bien au dessus de la baguette de parechoc... regarde bien si c'est compatible avec ton système
je suis pas fan des compteur petit compteur, parce que ducoup tu perd l'aération central... mais sinon pas mal tes modifs !!
je sais pour les mano mais je ne voulais pas torturé le tableau bord alors c était la grille ou la boite a gants mais dans ce cas aucune visibilité
sinon je suis aussi a la recherche d'une barre anti rapprochement origine quelqu'un peut dire sur quelle châssis ou la trouve
pour les lave phare c'est temporaire car je vais le changer pour un pare choc origine avec lave phare
Les BAR n'existent pas d'origine. C'est dur à trouver....
ah oui d'accord !! Si tu installe le système OEM dans ce cas aucun soucis oui
j'aime pas tout mais beaucoup de boulot réalisé.
le parechoc avant a une marque al'interieur pour la decoupe des lave phare. tu as l'air débrouillard 
il te faut le système de pissette pour le fixer au parechoc.
ca fonctionne avec un relais il me semble pour piloter la pompe seulement quand tu as les feux de croisement d'allumés
j'ai déjà installer le relai et du coup les lave phare fonctionne que quand je suis en code, de plus interrupteur change de couleur quand ils fonctionne pour évite de vide le bocal lave glace
les BAR OEM coût combien environ et sur quel site je peut la trouve?
Si tu veux mettre une barre anti rapprochement, il te faut un modele d'A4. Sur nos 3bg les support sont soudés a la caisse, les A4 vissés.. C'est celle que j'ai mis regarde ma presentation. Il te faut les support A4, la BAR des passat 4motion chassis sport que tu dois legerement raccourcir et modifié. Mais ca se fait bien..voila le site pour les ref et les modifs..j'ai aussi mis la barre rigidificatrice de berceau..
http://www.passatplus.de/umbauten/domst … strebe.htm
Mouais...
BAR, barre régidificatrice de berceau et autres, je vois pas l'intérêt, on fait pas de circuit avec nos TDI et je trouve que sur route elle tient pas trop mal le pavé (il y a mieux, c'est sur, mais c'est déjà pas trop mal pour une familiale vu la taille du chassis)
bref...
En ce qui concerne l'ouverture automatique du coffre; j'avais pris des vérins d'Audi A6 C5 effectivement à chape dévissable obligatoirement.
Dans l'ordre j'avais mis:
- rondelle épaisse petit diamètre
- rondelle fine gros diamètre
- ressort de soupape moteur tracteur moteur Perkins bien dur à comprimer
- rondelle fine gros diamètre
- rondelle épaisse petit diamètre
J'ai galéré à remettre la chape pour maintenir le tout en pression mais malgré cela, il manquait l'impulsion pour que le hayon se lève tout seul
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