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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Avant d'essayer de les desserrer, il faut leur donner un bon coup sur la tête, avec un jet de bronze ou alu, pour la décoller.

Maintenant si l'emprunte est foirée, soit la percer, soit un embout torx de la taille supérieure rentré au marteau, ou encore souder un boulon dessus....

Mais la il faut un minimum de matos....

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

J'ai penser au boulon soudé. Sinon xzn supérieure de chez Facom pas de risque de la casser si je l'enfonce ?

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

On va enfin pourvoir rouler normalement !
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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Prends un torx classique, ca coute moins cher, et ca s'enfonce mieux que le XZN vu le profil de l'emprunte.

Au fait je vois t'as toujours tes voyants, ca me fait penser a un truc du boulot hier

sur un doblo (oui pas taper c'est pas moi qui choisit les véhicules ^^ ) crémaillère changée par un collègue semaine dernière, et depuis voyant abs et ESR allumés, passage valise : erreur capteur braquage. en fait le volant avait fait un tour avant d’être remis sur la crémaillère et donc au lieu d'avoir un angle mesuré de x° (me rappelle pu la valeur exacte dans les 500°) jusqu'a -x° en passant par zéro, on allait de 3** et quelques a 700 d'un coté et zéro de l'autre coté, donc tout se mettait en cacahuète....


Bref j’espère avoir été clair, et savoir si tu as pu voir dans le vagcom si ta valeur centrale est bien de zéro lorsque les roues sont droites et varie identiquement (environ) en braquant a droite et a gauche.

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Je comprend ce que tu veux dire oui. Mais mon capteur me calcul bien 0° au milieu et ainsi de suite quand je bouge... J'suis paumé avec ce g85. Celui de tell ne marche pas non plus. Je me demande si je devrais pas en prendre un neuf mais si c'est pas le g85.... Grrr 250€ dans le vent c'est trop !

J'ai vérifié la crémaillère elle est parfaitement centré... Bref c'est le dernier truc à faire et la caisse est au top !

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Si au VCDS tu vois bien les degrés et que ca correspond a priori a la postion du volant, c'est qu'il y'a un autre soucis.

La valeur a gauche et a droite est similaire ?

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Ouai c'est bien égale de chaques coter..

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

C'est bizarre que tu puisse lire ces infos et pourtant que le G85 ne soit pas reconnu...

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Bah c'est la tout mon étonnement! J'ai les ° mais le g85 est dit " HS " au vcds quand je me connecte dessus...

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Genre comme un defaut de codage..

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1 386 Réponse de jordan.wa Dernière modification par jordan.wa (28/07/2015 21:45:49)

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

il fonctionne peut être anormalement... sans pour autant est complètement HS ce qui expliquerais que tu est des problèmes, mais que tu puisse quand même lire ces fameuses données

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

c'est pas un souci de faisceau ton G85?

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Hello...

Ma porte avant passager viens de rendre l'âme, la serrure après quelques mois de signe de faiblesse a lâcher... Y'a une technique pour ouvrir une porte bloquée fermée ? Je n'ai pas trouver..

En faite je crois que si se forum n'existais pas, la passat elle, n'existerais déjà plus... hmm

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Faut enlever le panneau de porte mais attention 2 vis en bas ét pas sur qu' elle soit accessible porte fermé sad

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Oui je sais qu'il faut tombé le panneau, mais justement, comment porte fermé ? big_smile

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1 391 Réponse de jsge Dernière modification par jsge (22/08/2015 20:50:02)

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Il va falloir y aller tout doux.
Retirer la garniture et ensuite retirer les vis de la contre porte.
Écarter la contre porte de façon à y passer la main tout en évitant de voiler la contre porte.
Après, pour pouvoir ouvrir ma porte, j'ai retiré les vis du boitier en plastique de la serrure (en aveugle)
Ensuitye, j'y ai inséré un gros tournevis plat pour faire sauter les engrenages en plastique et j'ai fini par ouvrir la porte.

Bon courage, un vrai plaisir à faire wink

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1 392 Réponse de Tell

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Voilà tout est dit. bon courage Pierre smile

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Ca va être sympa tout ça...! Merci ! smile

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Bonne occupation de dimanche après midi !.. sad

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1 395 Réponse de Pierre.m Dernière modification par Pierre.m (23/08/2015 9:48:39)

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Bah en faite non, c'est mon anniversaire ce week-end et j'ai eu mon deuxième bébé dimanche dernier, alors la passat ira se faire voir un petit peux hein ! J'lui ai consacré déjà trop trop de temps ! A vrai dire j'était a deux doigts d'emboutir la porte et d'appeler l'assurance big_smile Mais mon honnêteté sans failles a parler lol

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1 396 Réponse de Nico3bg

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

À ta place je crois que j'aurai craqué.. Bravo à ta patience

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Felicitation pour le deuxieme!!

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Toutes mes ficelles de caleçon Pierre  !!
(...Pas pour la portière bien entendu  !?! )

Golf MKII(1987) 1.8L carbu - 90cv (GU) Tornadorot Y 3D Finition GL / 5portes / 170000 km - 3B (1998) 1.9L TDI 110cv (AFN) 329000 km - KIA Sportage (2018) 1.8 140 cv 70000km Ma Présentation
Ex : Seat Altea Majorka (2008) 1.9L TDI 105cv (BXE) cassée à 137 000 km / 3BG Carat (2003) 2.5 TDI 180cv 4M Tiptro cassée à 185 000 km

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1 399 Réponse de TonTonSW Dernière modification par TonTonSW (23/08/2015 19:51:44)

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Félicitations pour le bébé!! wink
Faut fêter ça lol

Passat VI SW Confort 1.9TDI 105 de 2006!! VENDUE
Ma présentation ICI
Et n'oubliez pas une fois par jour de voter pour Forum Passat

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Re : Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004

Hello,

Good news... Après plusieurs mois sans ABS / ESP ! C'est enfin régler !

Mon G85 était bien naze après test... Celui de Tell marche nickel.

Pour le réglage, c'est plus compliquer qu'un simple réglage de G85 comme Meca avais fait un tuto ! J'ai du suivre le tuto de Phillicap pour un réglage ABS comme si on avais changer le boitier ABS. Une fois le boitier recoder on entend un clac dans le boitier, tout s'active, et la un petit coup de reglage G85 et c'est bon... Cependant il c'est régler tout seul après une simple manip d'un coup de volant a 30° avec retour au centre. On roule 30 mètres et tout l'abs et l'esp se remet en place tout seul.

Enfin un truc hors de mon cerveau qui m'auras bien bouffer du temps et coûter quelques cheveux ( et €... )

A bientôt pour de nouvelles aventures ! ( Je n'espère pas !! )

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